Theo chuyên gia kinh tế của uỷ ban này, Sabrina Browarski, nguyên nhân thua lỗ là do tình trạng hỗn loạn theo chu kỳ và sự thay đổi cấu trúc ngành công nghiệp ôtô. Mặc dù các nhà sản xuất đã nỗ lực trong việc giảm giá bán, kích thích sức mua, song tình trạng thua lỗ khó có khả năng được cải thiện trước năm 2010.
Trong quý III/08, hai hãng sản xuất ôtô của Mỹ là General Motor (GM) và Ford bị thất thu lần lượt là 2,5 tỷ USD và 129 triệu USD. Cả hai hãng đều đã tuyên bố kế hoạch cắt giảm hàng nghìn nhân công để đối phó với việc doanh số bán giảm.
Trong khi đó, do sự suy giảm nhu cầu từ thị trường Mỹ, việc sản xuất các loại ô tô mới tại Canada có thể giảm 15,3% trong năm 2008 và giảm xuống mức thấp nhất trong vòng 8 năm qua vào năm 2009, khiến ngành công nghiệp này của Canađa sẽ bị thua lỗ trên 1 tỷ USD. Trong năm tới, nhu cầu của thị trường Mỹ, nơi tiêu thụ tới 90% lượng xe hơi và xe tải của Canađa, sẽ giảm xuống một mức thấp nhất, kể từ năm 1992.
Các hãng sản xuất ôtô của Canađa đang tìm cách vay của chính phủ 25 tỷ USD để vượt qua thời kỳ kinh doanh tồi tệ nhất trong 25 năm qua.
Nguồn:Internet