Theo Bộ trưởng Bộ Tài chính , ước tính việc điều chỉnh giá lần này sẽ làm chỉ số giá tiêu dùng tăng thêm khoảng 0,4 – 0,5%. Tuy nhiên đây là việc làm “bất khả kháng” bởi sức chịu đựng của Ngân sách nhà nước có hạn, cả Nhà nước, doanh nghiệp và nhân dân cần phải cùng san sẻ khó khăn.

Năm 2007, Nhà nước đã bù lỗ 11.000 tỷ đồng cho giá xăng. Nếu tiếp tục giữ giá bán trong nước như hiện nay thì năm 2008 kinh doanh xăng dầu sẽ lỗ lớn, Ngân sách Nhà nước không có khả năng cân đối để bù khoản lỗ trên. Vì vậy, việc điều chỉnh giá xăng dầu trong nước là hết sức cấp thiết.

Được biết, trước đây thuế nhập khẩu xăng dầu có lúc ở mức 20 – 30%, nhưng từ cuối năm 2007, thuế nhập khẩu đã được giảm xuống 0% và sẽ còn tiếp tục trong năm 2008.

Theo Thứ trưởng Bộ Công thương, bên cạnh những tác động khó khăn trước mắt, thực chất việc điều chỉnh giá xăng dầu lần này cũng đem lại những lợi ích lâu dài cho cả Nhà nước, doanh nghiệp và nhân dân…

Đối với Nhà nước, sẽ không còn phải bù lỗ cho doanh nghiệp, giảm thâm hụt ngân sách, dành lượng tiền này để đầu tư vào phát triển kinh tế xã hội…

Đối với doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, sẽ không còn phải bán giá thấp hơn giá thành, phải chịu lỗ hoặc mất thời gian chờ đợi để được bù giá, quay vòng vốn tốt hơn.

Đối với doanh nghiệp sản xuất kinh doanh nói chung, sẽ tạo động lực để doanh nghiệp tiết kiệm năng lượng, áp dụng công nghệ mới hiệu quả cao hơn, tăng chất lượng, giảm giá thành sản phẩm.

Đối với người dân, nguồn vốn trước nay để bù lỗ cho xăng dầu sẽ được tập trung cho hoạt động phúc lợi, phát triển kinh tế xã hội. Đặc biệt đối với những người nghèo, Nhà nước sẽ có chính sách hỗ trợ tập trung, trực tiếp, thay vì chính sách bù lỗ rộng khắp và gián tiếp trước đây.

Việc để doanh nghiệp tự quyết định giá xăng dầu cũng giúp đảm bảo cho người tiêu dùng có nguồn cung xăng dầu ổn định hơn, hạn chế tình trạng buôn lậu xăng dầu đang nóng ở các vùng biên giới hiện nay.

 (VnMedia)

Nguồn:Vinanet