Nhất quán đường lối, chủ trương của Đảng, Quốc hội và Chính phủ là nhanh chóng thực thi đầy đủ cơ chế thị trường có sự quản lý của nhà nước, phù  hợp với thông lệ quốc tế trên các lĩnh vực của nền kinh tế, trong đó có giá cả. Nhà nước không bù lỗ cho doanh nghiệp kinh doanh xăng, dầu và không bao cấp về giá xăng, dầu cho nền kinh tế. Vì vậy, giá xăng, dầu phải tính đúng, tính đủ giá nhập khẩu, các loại thuế, phí theo quy định của pháp luật hiện hành, chi phí kinh doanh và lợi nhuận hợp lý để tái đầu tư, tạo môi trường cho các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu tự chủ, tự chịu trách nhiệm về kết quả hoạt động kinh doanh của mình.

Thực hiện nguyên tắc Nhà nước, doanh nghiệp và người tiêu dùng cùng chia sẻ khó khăn.

Hiện tại, giá xăng dầu trên thị trường thế giới đã vượt quá 100 USD/thùng (dầu thô WTI) trong những ngày gần đây và chưa có dấu hiệu giảm xuống. Nếu giữ giá bán trong nước như hiện nay thì năm 2008 kinh doanh xăng và các loại dầu sẽ lỗ lớn, Ngân sách nhà nước không có khả năng cân đối để bù khoản lỗ trên. Vì vậy, việc điều chỉnh giá xăng, dầu trong nước trong bối cảnh tình hình hiện nay là cấp thiết.

Bên cạnh đó, trước mắt, Nhà nước chưa thu thuế nhập khẩu đối với các loại xăng, dầu (cho áp dụng thuế suất 0% trong khi khung thuế suất nhập khẩu xăng, dầu tối đa là 40%).

Đồng thời với điều chỉnh giá, Nhà nước có chính sách hỗ trợ cho người nghèo, các đối tượng chính sách gặp khó khăn đảm bảo cuộc sống, tiếp tục duy trì, phát triển sản xuất.

Phương án điều chỉnh giá xăng, dầu:

Giá xăng: tiếp tục thực hiện theo cơ chế giá thị trường, giá bán do doanh nghiệp đầu mối tự quy định trên nguyên tắc đảm bảo kinh doanh không lỗ, có sự giám sát giá của Liên Bộ Tài chính – Công Thương.

Giá diesel 0,25S, dầu hoả: tăng giá dầu hoả và diesel 0,25S từ 10.200 đ/l hiện nay lên 13.900 đ/l.

Giá ma dút: tăng từ 8.500 đ/kg lên 9.500 đ/kg.