(VINANET) – Người mua đường đã tham gia vào thị trường thực trong tuần này sau khi giá toàn cầu giảm xuống mức thấp nhất trong gần 3 năm, với nhu cầu tăng lên từ Trung Quốc.

Trung Quốc đã mua đường từ Brazil và Thái Lan trong khi giá đường trắng kỳ hạn sàn giao dịch Trịnh Châu có mức cộng tăng hơn 300 USD/tấn so với giá kỳ hạn London, điều này đang thu hút nhập khẩu đường thô để tinh chế.

Tom McNeill, giám đốc phân tích hàng hóa Green Pool tại Brisbane cho biết “Trung Quốc chắc chắn sẽ mua nhiều đường hơn. Chúng tôi đã tăng dự báo nhập khẩu niên vụ 2012/13 tăng lên 2,7 triệu tấn do nhập khẩu mạnh trong quý tư năm 2012 và quý đầu năm 2013”. Trong tháng 12 Green Pool đã đưa ra dự báo nhập khẩu của Trung Quốc là 2,03 triệu tấn trong niên vụ hiện nay, họ đã ước tính nước này mua khoảng 690.000 triệu tấn trong quý đầu của năm nay.

Trung Quốc, nước tiêu thụ đường chiếm khoảng 8% sản lượng toàn cầu, đã giữ hạn ngạch nhập khẩu năm 2013 không đổi ở mức 1,945 triệu tấn theo thỏa thuận với Tổ chức Thương mại Thế giới.

Tuy nhiên mức cộng đường thô Thái Lan giảm nhẹ đã chỉ ra Trung Quốc đang mua nhiều đường từ Brazil và những người bán tại Thái Lan vẫn giữ đường lại kho mặc dù kết thúc mùa nghiền mía.

Mức cộng của đường thô đứng ở mức 110 điểm với hợp đồng giao tháng tới của New York, giảm từ 115 đến 120 điểm tuần trước ngay cả khi giá kỳ hạn tháng 5 lao dốc xuống 17,25 cent vào hôm thứ năm, mức thấp nhất kể từ giữa năm 2010. Giá kỳ hạn và mức cộng thường chuyển động ngược chiều nhau.

Tổ chức đường Quốc tế trụ sở tại London dự đoán thặng dư đường toàn cầu 8,5 triệu tấn trong năm nay tính đến tháng 9/2013 và thặng dư một lần nữa trong niên vụ 2013/14 mặc dù thấp hơn đáng kể.

Một đại lý tại Singapore cho biết Thái Lan vẫn có nhiều đường để bán. Thị trường này giảm quá nhiều và ông không nghĩ họ có thể chờ đợi lâu hơn nữa. Mùa nghiền mía tại Thái Lan, nước xuất khẩu lớn thứ hai thế giới sau Brazil, kết thúc vào tháng này, với tổng sản lượng dự kiến 9,7 triệu tấn.

Mức cộng của đường trắng Thái Lan không đổi trong tuần này ở mức 15 đến 20 USD/tấn so với hợp đồng tháng 8 của London, một phần do sự cạnh tranh mạnh mẽ từ Ấn Độ, Bangladesh và Pakistan.

Mức cộng của đường trắng Ấn Độ không đổi ở mức 30 USD so với giá London, giá của Pakistan ổn định ở mức 480 USD đến 500 USD/tấn trong khi giá của Bangladesh thay đổi ít ở mức 530 USD/tấn.

Mức cộng đường thô có thể giảm tiếp trong tuần tới nếu người bán Thái Lan quyết định không giữ đường lại.