Bắc Kinh bắt đầu hạn chế xuất khẩu nhiên liệu từ tháng 3/2026 nhằm bảo đảm nguồn cung trong nước, sau khi cuộc chiến Mỹ-Iran làm gián đoạn nhập khẩu dầu thô từ Trung Đông.
Nguồn cung dầu thô toàn cầu đã phần nào cải thiện, nhưng thị trường nhiên liệu vẫn trong tình trạng khan hiếm. Nga, từng là một trong những nước xuất khẩu nhiên liệu lớn nhất trước cuộc chiến với Ukraine, đã trở thành nước nhập khẩu sau khi các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine nhằm vào các nhà máy lọc dầu gây thiếu hụt nguồn cung. Trong khi đó, xuất khẩu nhiên liệu từ Trung Đông vẫn bị hạn chế.
Theo các nguồn tin thị trường, các nhà máy lọc dầu Trung Quốc dự kiến xuất khẩu hơn 4 triệu tấn xăng, dầu diesel và nhiên liệu máy bay trong tháng 9/2026 để tận dụng lợi nhuận cao hơn. Năm ngoái, tổng xuất khẩu 3 loại nhiên liệu này của Trung Quốc bình quân khoảng 3 triệu tấn/tháng.
Nguồn cung nhiên liệu Trung Quốc tăng được dự báo sẽ bổ sung cho thị trường châu Á và có thể hạn chế đà tăng giá trong khu vực.
Nhiên liệu máy bay dự kiến chiếm phần lớn lượng xuất khẩu tháng 9 này, lên tới 2,4 triệu tấn, tiếp theo là hơn 1 triệu tấn dầu diesel. Xuất khẩu xăng có thể đạt 600.000 tấn.
Ước tính của ngành cho thấy lượng hàng xuất khẩu trong tháng 8 cũng ở mức tương tự, gồm 700.000-800.000 tấn xăng, 1,1-1,2 triệu tấn dầu diesel và 2,2 triệu tấn nhiên liệu máy bay. Các số liệu này bao gồm nhiên liệu máy bay cung cấp cho các chuyến bay quốc tế và lượng xuất khẩu sang Hong Kong.
Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia Trung Quốc chưa phản hồi yêu cầu bình luận. Số liệu thương mại chính thức của tháng 8 dự kiến được công bố vào cuối tháng 9.
Các nguồn tin cho biết hơn 60% hạn ngạch xuất khẩu được cấp cho hai doanh nghiệp nhà nước PetroChina và Sinopec. Zhejiang Petrochemical Corp được cấp khoảng 500.000 tấn hoặc hơn. Các nhà máy lọc dầu Trung Quốc đã bắt đầu chào bán hàng giao trong tháng 9 đối với cả ba loại nhiên liệu từ tuần trước. Theo tính toán của Reuters, đến nay khoảng 500.000-600.000 tấn dầu diesel đã được chào bán. Một phần lượng hàng giao tháng 9 được chuyển tiếp từ tháng 8 do lịch vận chuyển khan hiếm.
Biên lợi nhuận xuất khẩu dầu diesel của Trung Quốc được ước tính trên 1.500 nhân dân tệ/tấn (223,19 USD/tấn). Trong khi đó, biên lợi nhuận lọc dầu diesel tại châu Á khoảng 70 USD/thùng, cao hơn 3 lần so với mức trước khi cuộc chiến Iran bắt đầu vào tháng 2.
Thị trường cũng dự kiến Bắc Kinh sẽ cấp đợt hạn ngạch xuất khẩu thứ ba trong khoảng một tháng tới, phù hợp với thời điểm phân bổ hạn ngạch trong những năm gần đây.
Nguồn:Vinanet/VITIC (Theo Reuters)