Động thái này nằm trong khuôn khổ thỏa thuận thương mại mới, mở ra cơ hội lớn cho các hãng xe cao cấp như BMW và Mercedes-Benz thâm nhập sâu hơn vào thị trường ô tô vốn được bảo hộ chặt chẽ của Ấn Độ.

Ngày 27/01, Ấn Độ và EU đã hoàn tất một thỏa thuận thương mại bị trì hoãn trong thời gian dài, theo đó cắt giảm thuế quan đối với phần lớn hàng hóa và thúc đẩy thương mại song phương. Thỏa thuận được ký kết trong bối cảnh nhiều chính phủ trên thế giới tìm cách giảm phụ thuộc vào chính sách khó đoán của Mỹ và ứng phó với căng thẳng thương mại gia tăng.

Ấn Độ hiện là thị trường ô tô lớn thứ ba thế giới về doanh số, sau Mỹ và Trung Quốc. Tuy nhiên, ngành công nghiệp ô tô trong nước lâu nay thuộc nhóm được bảo hộ mạnh nhất toàn cầu, với mức thuế từ 70% đến 110% đối với xe nhập khẩu.

Theo thỏa thuận, Ấn Độ đồng ý giảm dần thuế nhập khẩu đối với các mẫu xe có giá nhập khẩu trên 15.000 euro (khoảng 17.963 USD) xuống còn 10% theo lộ trình, song chi tiết thực hiện chưa được công bố chính thức.

Một quan chức cấp cao của chính phủ Ấn Độ cho biết New Delhi đã chấp thuận ngay lập tức giảm thuế nhập khẩu đối với 100.000 xe dùng động cơ đốt trong mỗi năm, được chia theo ba phân khúc giá.

Cụ thể, các mẫu xe Châu Âu có giá nhập khẩu từ 15.000 đến 35.000 euro sẽ chịu mức thuế 35%, với hạn ngạch 34.000 xe mỗi năm. Những xe có giá từ 35.000 đến 50.000 euro sẽ chịu thuế 30%, với hạn ngạch 33.000 xe. Ngoài ra, 33.000 xe có giá trên 50.000 euro cũng sẽ được áp dụng mức thuế 30%.

Hai phân khúc giá cao nhất sẽ được hưởng mức cắt giảm thuế lớn nhất, và tổng hạn ngạch cho cả ba nhóm sẽ tăng dần lên 160.000 xe trong vòng 10 năm. Thỏa thuận hiện vẫn cần hoàn tất khâu rà soát pháp lý.

Trong bối cảnh ngày càng nhiều người Ấn Độ chi tiêu mạnh tay cho các sản phẩm xa xỉ, dòng xe cao cấp vẫn chỉ chiếm chưa đến 1% trong tổng số 4,4 triệu xe bán ra tại nước này trong năm 2025. Dù các lãnh đạo ngành cho rằng việc giảm thuế khó có thể dẫn tới giảm giá bán ngay lập tức, họ tin rằng chính sách mới sẽ giúp đưa thêm nhiều mẫu xe vào thị trường.

Việc hạ thuế nhập khẩu cũng được kỳ vọng mang lại lợi ích cho các nhà sản xuất ô tô châu Âu khác như Volkswagen, Renault và Stellantis. Các hãng này cho biết thương mại gia tăng sẽ thúc đẩy chuyển giao công nghệ và hình thành các chuỗi cung ứng chung.

Đối với xe điện, Ấn Độ sẽ cắt giảm thuế nhập khẩu xuống 30% - 35% cho tối đa 20.000 xe điện nhập khẩu từ Châu Âu, nhưng chỉ sau 5 năm kể từ khi thỏa thuận có hiệu lực. Các mức thuế ưu đãi này chỉ áp dụng cho xe điện có giá trên 20.000 euro, nhằm bảo vệ các nhà sản xuất trong nước như Tata Motors và Mahindra. Tương tự xe dùng động cơ đốt, thuế đối với xe điện sẽ giảm dần xuống 10% trong vòng 5 năm, trong khi hạn ngạch nhập khẩu hàng năm sẽ tăng lên 90.000 xe.