Các nhà kinh tế cảnh báo rằng việc lạm phát quay trở lại do chi phí tăng thay vì nhu cầu mạnh có thể khiến Bắc Kinh rơi vào thế khó, làm thu hẹp biên lợi nhuận doanh nghiệp, kìm hãm tăng trưởng và hạn chế dư địa kích thích kinh tế.
Theo dữ liệu Cục Thống kê Quốc gia Trung Quốc công bố ngày 10/4, chỉ số giá sản xuất (PPI) tăng 0,5% so với cùng kỳ năm trước, chấm dứt chuỗi 41 tháng giảm liên tiếp – một phần do tình trạng cạnh tranh giá giữa các doanh nghiệp. Mức tăng này cao hơn ước tính tăng 0,4% trong khảo sát của Reuters.
Giá sản xuất tăng mạnh trong các ngành tiêu thụ nhiều năng lượng. Ngành khai thác kim loại màu ghi nhận mức tăng 36,4% trong tháng 3/2026, trong khi lĩnh vực luyện và chế biến kim loại màu tăng 22,4%.
Ông Xing Zhaopeng, chiến lược gia Trung Quốc cao cấp tại ANZ, nhận định lạm phát nhập khẩu không phải là tín hiệu tích cực đối với nền kinh tế.
Ông cho rằng để loại bỏ nguy cơ giảm phát, China cần tiếp tục các biện pháp chống cạnh tranh nội bộ quá mức và thúc đẩy nhu cầu trong nước.
Trong khi đó, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tăng chậm hơn dự báo. CPI tháng 3/2026 tăng 1% so với cùng kỳ năm trước, thấp hơn mức tăng 1,3% của tháng 2/2026 và thấp hơn dự báo tăng 1,2% trong khảo sát của Reuters.
Tính theo tháng, CPI giảm 0,7%, so với dự báo giảm 0,2%, sau khi đã tăng 1% trong tháng 2/2026.
CPI lõi - không bao gồm thực phẩm và năng lượng - tăng 1,1% so với cùng kỳ năm trước, thấp hơn mức tăng 1,8% của tháng 2/2026
Kể từ cuối tháng 2/2026, Trung Quốc đã cho phép tăng giá nhiên liệu trong nước nhưng áp đặt giá trần nhằm giảm bớt tác động từ giá dầu quốc tế tăng mạnh.
Doanh số bán ô tô trong nước đã giảm tháng thứ sáu liên tiếp trong tháng 3/2026, khi giá nhiên liệu tăng làm suy yếu nhu cầu đối với xe chạy xăng, trong khi doanh số xe điện tiếp tục chịu tác động từ việc cắt giảm trợ cấp.
Một cố vấn của ngân hàng trung ương Trung Quốc hồi cuối tháng 3/2026 nhận định nước này cần cân bằng giữa áp lực lạm phát gia tăng và rủi ro tăng trưởng.
Nguồn:Vinanet/VITIC/Reuters