Kết thúc phiên 28/9, giá dầu Brent tăng 0,96 USD, tương đương 0,9%, lên 105,28 USD/thùng, trong khi giá dầu WTI tăng 0,19 USD, tương đương 0,2%, lên 92,60 USD/thùng. Trong đầu phiên, cả hai loại dầu có lúc tăng hơn 4 USD/thùng sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump bác bỏ đề xuất của Iran về mở lại eo biển Hormuz, trước khi biên độ tăng được thu hẹp sau tin Qatar tiếp tục làm trung gian cho các cuộc đàm phán.
Sang phiên châu Á ngày 29/9, giá dầu tiếp tục nhích lên. Lúc 7h02, giờ Việt Nam, giá dầu Brent tăng 0,6%, lên 105,91 USD/thùng, trong khi giá dầu WTI tăng 0,8%, lên 93,32 USD/thùng.
Theo các quan chức Mỹ và Iran, hai bên đang tiếp tục trao đổi thông qua các nhà trung gian nhằm tìm kiếm một lộ trình chấm dứt cuộc xung đột kéo dài 7 tháng. Các cuộc đàm phán dự kiến tập trung vào phiên bản sửa đổi đề xuất kéo dài 7 ngày mà Iran đưa ra bên lề Đại hội đồng Liên hợp quốc tuần trước. Nếu đạt được thỏa thuận, Iran có thể mở lại eo biển Hormuz, trong khi Mỹ dỡ bỏ phong tỏa kinh tế đối với nước này.
Tuy nhiên, rủi ro nguồn cung vẫn là yếu tố nâng đỡ giá dầu. Lực lượng Houthi được Iran hậu thuẫn tiếp tục tấn công Ả Rập Xê Út, trong khi các cuộc tấn công trước đó đã làm gián đoạn hoạt động xuất khẩu dầu của nước này. Dù lượng dầu xuất khẩu từ khu vực Vùng Vịnh đang tăng, một phần đáng kể vẫn phải dựa vào các biện pháp thay thế như chuyển dầu từ tàu này sang tàu khác, kém hiệu quả và tốn kém hơn so với hoạt động bình thường.
Theo dữ liệu sơ bộ của Kpler, xuất khẩu dầu thô từ các nhà sản xuất lớn ở Trung Đông đã tăng lên 12,8 triệu thùng/ngày trong tháng 9/2026, mức cao nhất kể từ tháng 2/2026, nhờ Ả Rập Xê Út và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất tăng xuất khẩu. Lượng dầu vận chuyển qua eo biển Hormuz dự kiến đạt khoảng 7,4 triệu thùng/ngày trong tháng này, cho thấy nguồn cung đang từng bước phục hồi nhưng vẫn thấp hơn đáng kể so với trước xung đột.
Trong khi đó, thị trường đang theo dõi sát sao khả năng Mỹ hạn chế xuất khẩu diesel. Giá diesel tại Mỹ đã tăng lên mức kỷ lục trong những tuần gần đây, trong khi nguồn cung toàn cầu chịu tác động từ xung đột Trung Đông và Ukraine. Washington hiện cân nhắc nới lỏng một số quy định để tăng lượng diesel nhuộm màu được bán ra thị trường, thay vì áp dụng lệnh cấm xuất khẩu diesel.
Các biện pháp hạn chế xuất khẩu diesel của Mỹ, nếu được áp dụng, có thể làm giảm hoạt động lọc dầu trong nước và khiến nguồn cung nhiên liệu bên ngoài Mỹ thắt chặt hơn. Goldman Sachs nhận định cú sốc nguồn cung diesel có khả năng nhanh chóng lan sang các thị trường khác, đặc biệt tại châu Âu và Mỹ Latinh.
Nguồn:Vinanet/VITIC (Theo Reuters)