Lúc 7h00 ngày 8/9, giờ Việt Nam, giá dầu Brent tăng 0,34 USD, tương đương 0,35%, lên 97,34 USD/thùng, trong khi dầu WTI tăng 1,15 USD, tương đương 1,26%, lên 92,63 USD/thùng. Trong phiên trước, Brent có lúc tăng lên 98,06 USD/thùng, mức cao nhất kể từ ngày 24/7.

Trước đó, kết thúc phiên 7/9, giá dầu Brent tăng 1,03 USD, tương đương 1,1%, lên 97,31 USD/thùng. Giá dầu WTI không giao dịch do thị trường Mỹ nghỉ lễ Ngày lao động. Trong tuần trước, giá dầu Brent tăng khoảng 8%, còn WTI tăng gần 10%.

Động lược tăng của giá dầu được duy trì bởi căng thẳng quân sự Mỹ-Iran tiếp tục leo thang. Iran cảnh báo các cơ sở năng lượng trên khắp vùng Vịnh, bao gồm các lợi ích dầu khí của Mỹ, có thể trở thành mục tiêu nếu Washington tiếp tục tấn công. Cuối tuần qua, Mỹ tấn công 3 tàu chở dầu của Iran, trong đó có một tàu gần đảo Kharg, trung tâm xuất khẩu dầu chủ chốt của nước này, sau khi Vệ binh Cách mạng Iran tấn công các tàu chiến Mỹ trong khu vực.

Theo công ty tình báo hàng hải Marisks, các cuộc tấn công vào tàu chở dầu và tàu chiến đánh dấu bước leo thang lớn trong xung đột, khi tàu chở dầu thương mại ngày càng bị sử dụng như công cụ gây sức ép kinh tế. Dữ liệu của Kpler cho thấy trung bình chỉ 10 tàu hàng hóa/ngày đi qua eo biển Hormuz trong 10 ngày qua, thấp nhất kể từ tháng 5/2026. Nếu lưu lượng tàu chở dầu tiếp tục giảm mạnh, thị trường có thể phải tính đến một cú sốc nguồn cung lớn hơn.

Goldman Sachs đã nâng dự báo giá dầu Brent và WTI thêm 5 USD/thùng, lên lần lượt 85 USD và 80 USD/thùng trong tháng 12/2026, đồng thời nâng dự báo năm 2027 lên 80 USD và 75 USD/thùng. Theo Goldman Sachs, điều chỉnh này dựa trên giả định hoạt động vận tải dầu tại Trung Đông tiếp tục bị gián đoạn sang năm 2027. Ngân hàng này cũng cảnh báo giá dầu có thể tăng lên 120 USD/thùng nếu các cuộc tấn công nhằm vào hoạt động vận tải biển gia tăng.

Trong khi đó, theo ANZ, tình trạng đối đầu kéo dài giữa Mỹ và Iran, xen kẽ các cuộc tấn công quân sự có kiểm soát, có thể khiến nguồn cung dầu vùng Vịnh tiếp tục bị hạn chế trong phần còn lại của năm 2026. ANZ không kỳ vọng lưu lượng vận chuyển dầu trở lại hoàn toàn mức trước chiến tranh cho đến cuối quý I hoặc đầu quý II/2027.