Tháng 10/2008, GM đã phân phối 170.585 chiếc xe hơi và xe tải mới. Đây là mốc sụt giảm đặc trưng cho cuộc khủng hoảng tín dụng sâu rộng và lòng tin trong khách hàng đã suy yếu.

Doanh số bán ra của xe tải thương hiệu GM đạt 97.119 chiếc (sụt 51%), trong khi xe hơi ở mức thấp hơn với 73.466 chiếc (mất 34%).

Mark LaNeve, phó giám đốc hãng xe hơi GM tại Bắc Mỹ cho biết: “Thị trường tiêu thụ xe hơi co rút đã từ 3 năm nay, tuy nhiên chỉ trong tháng 10 chúng tôi đã chứng kiến một cảnh tượng suy sụp kinh hoàng đối với nền công nghiệp sản xuất ô tô và GM.

“Chúng tôi cảm thấy thất vọng với doanh số bán ra vào tháng 10/2008 này khi đối chiếu với giai đoạn cùng kỳ năm ngoái. Quan trọng hơn, sự việc này phản ánh cuộc khủng hoảng tín dụng mang tính quy mô chưa từng có đối với toàn bộ nền kinh tế Mỹ từ thị trường bất động sản, các công ty lớn và nhỏ, đến hàng loạt các ngân hàng cũng như mô hình sản xuất kinh tế hộ gia đình. Sự đóng băng trên thị trường tín dụng đã tác động tiêu cực đến lòng tin khách hàng và hành vi mua bán của người tiêu dùng trên đất Mỹ”, ông LaNeve nói.

Ông LaNeve nhấn mạnh: “Chúng tôi tin rằng, nhu cầu tiêu dùng từ 3 năm trở lại đây đang được dồn nén đáng kể. Tuy nhiên, cho đến khi nhiều thị trường tín dụng mở ra và lòng tin trong người tiêu dùng được cải thiện thì bộ mặt nền kinh tế Mỹ, cũng như bất cứ nền công nghiệp nào như ngành sản xuất ô tô cũng sẽ được cải thiện”.