Theo nhận định của các chuyên gia phân tích, nhu cầu tiêu thụ đường đang tăng, trong khi sản lượng tại nước sản xuất đường lớn như Ấn Độ lại có xu hướng giảm, khiến ngày càng có nhiều nhà đầu tư cảm thấy đường đang bị đánh giá thấp hơn giá trị và xu hướng này có thể đẩy giá đường tăng.

Đường thô tại New York đã tăng từ 10,73 US cent/lb lên 15,21 US cent/lb vào ngày 7/3. Sau đó, giá giảm dần vào cuối tháng 3, song bắt đầu hồi phục từ đầu quý II, với xu hướng tăng chiếm ưu thế. Hiện giá đường thô tại New York vẫn cao hơn khoảng 23% so với đầu năm. Dầu thô tăng giá và nhu cầu ethanol mạnh (sản phẩm của mía đường) đang hậu thuẫn giá mặt hàng này.

Văn phòng Nông nghiệp và Kinh tế Tài nguyên Australia (ABARE) dự báo sản lượng và tiêu thụ đường thế giới niên vụ 2008/09 sẽ tương đối cân bằng. Trong niên vụ 2008/09, sản lượng đường Australia sẽ vẫn vững ở mức 4,96 triệu tấn. Theo ABARE, sản lượng đường Ấn Độ nước sản xuất đường chủ chốt của thế giới, có xu hướng giảm trong khi nhu cầu lại tăng. Sản lượng đường Liên minh châu Âu cũng sẽ giảm. Trong kế hoạch cải tổ ngành công nghiệp đường của Liên minh châu Âu (EU), khối này đặt mục tiêu giảm bớt tình trạng dư cung và chuyển 750.000 hécta sang trồng các loại cây khác.

Thời tiết bất lợi, khi thì mưa quá nhiều, khi thì hạn hán, tại Braxin - nhà sản xuất và xuất khẩu đường hàng đầu thế giới, khiến thị trường lo ngại năng suất cũng như sản lượng đường tại nước này có nguy cơ giảm trong niên vụ 2008/09. Theo ABBARE, sản lượng đường Ấn Độ năm nay sẽ giảm 11%, trong khi ED&F Man dự báo sản lượng đường Ấn Độ niên vụ 2008-09 sẽ chỉ đạt 21-24 triệu tấn, giảm so với 26,5 triệu tấn năm trước.

Mưa lớn ở miền nam Trung Quốc tháng này gây thiệt hại trên 33.300 hécta mía ở tỉnh Quảng Tây, sau khi bão tuyết hồi đầu năm đã gây thiệt hại 500.000 tấn. Tuy vậy, nguồn cung ở Trung Quốc vẫn dồi dào, với sản lượng đường tinh luyện tháng 1- tháng 5 tăng 25,7% lên 11,14 triệu tấn. Vừa qua, chính phủ Trung Quốc đã có kế hoạch mua thêm khoảng 600 ngàn tấn đường để bình ổn giá trong nước. Thái Lan, nước xuất khẩu đường lớn nhất Châu Á cho biết, sản lượng mía của nước này được dự báo sẽ giảm khoảng 5% vào năm tới. Sản lượng đường của Balan trong năm 2008 ước tính cũng sẽ giảm 100.000 tấn so với dự báo ban đầu, do đợt hạn hán mới đây, xuống 1,3 triệu tấn. Sản lượng đường Pakistan - nước tiêu thụ đường lớn thứ 3 châu Á-  năm 2009 có thể cũng sẽ giảm 15% so với năm nay do diện tích trồng mía giảm. Mặc dù vậy, nhờ có lượng dự trữ dồi dào, Pakistan sẽ chưa cần nhập khẩu đường vào năm tới. Năm nay, Pakistan đã xuất khẩu 400.000 tấn đường, sau khi sản lượng vượt xa nhu cầu. Tính từ đầu niên vụ tới nay (từ 1/10/2007), Pakistan đã sản xuất 3,8 triệu tấn đường, so với 4,8 triệu tấn cùng kỳ năm ngoái.

Thị trường đang cố phán đoán về lượng mía mà Braxin sẽ sử dụng để sản xuất đường và nhiên liệu ethanol. Hầu hết các chuyên gia trong ngành đều cho rằng 60% sản lượng mía tại Braxin sẽ được dùng để sản xuất ethanol. Nếu thực tế đúng như vậy, lượng mía dùng sản xuất đường năm nay sẽ giảm mạnh so với năm ngoái. Liên minh Công nghiệp Mía Braxin dự báo xuất khẩu ethanol của khu vực miền trung – nam nước này có thể tăng tới 5 tỷ lít trong vụ này, so với 3,1 tỷ lít năm ngoái. Nếu Washington quyết định giảm hoặc xoá bỏ thuế nhập khẩu 54% đối với ethanol Braxin, xuất khẩu ethanol sang Mỹ có thể tăng 2 tỷ lít mỗi năm. Braxin đã quyết định xuất khẩu tổng cộng 4,8 tỷ lít ethanol trong năm nay, tăng so với 3,5 tỷ lít năm ngoái. Hầu hết ethanol của Braxin được xuất khẩu trực tiếp sang Mỹ, chiịu thuế, hoặc xuất khẩu gián tiếp qua Giải pháp Vịnh Caribê, miễn thuế.

Triển vọng giá đường thế giới sẽ còn tiếp tục tăng. Nhà tư vấn Arnaldo Correia của hãng Archer Consulting dự báo giá đường kỳ hạn tại New York có thể tăng tới 17 US cent/lb trong năm nay do giá dầu mỏ cao. Ông dự báo thị trường đường thế giới sẽ bắt đầu thiếu hụt từ năm 2009-2010, và giá sẽ bắt đầu tăng lên từ cuối năm nay. Nhiều nhà phân tích tin rằng giá đường hiện nay vẫn rẻ, cho dù giá đường thô tại Niu Yoóc đã tăng 17% tính đến thời điểm này. Giá đường từng nhảy lên mức cao 15,07 xu Mỹ/lb vào ngày 3/3, tăng gần 40% so với thời điểm đầu năm, nhưng sau đó lại rớt giá mạnh do hoạt động bán tháo cho tới cuối tháng 3 trước đợt phục hồi trong tháng 4.  Ông Jean Bourlo, giám đốc điều hành kiêm trưởng bộ phận buôn bán hàng nông sản của Morgan Stanley dự báo giá đường thô có thể tăng gấp đôi lên mức 28-30 xu Mỹ/lb trong vòng 2 năm tới do nhu cầu dùng mía để sản xuất ethanol tăng mạnh trong khi sản lượng đường của Ấn Độ sụt giảm.

7. Cao su:

Cao su là một trong số ít những mặt hàng có giá liên tục tăng trong quý II/2008 do nguồn cung tiếp tục khan hiếm mà nhu cầu không ngừng tăng lên. Tại Thái Lan, nước sản xuất và xuất khẩu cao su thiên nhiên lớn nhất thế giới, mưa quá nhiều khiến cho việc thu hoạch mủ cao su bị chậm lại đáng kể. Thời tiết ở Malaysia cũng không khả quan hơn. Trong khi đó, giá dầu mỏ tăng mạnh khiến cho cao su thiên nhiên trở nên hấp dẫn hơn với người sử dụng cao su, bởi giá cao su tổng hợp tăng mạnh theo giá dầu mỏ. Ngoài ra, sau những tháng giá cao su tăng cao, các nhà sản xuất lốp xe chỉ mua cầm chừng và sử dụng hầu hết lượng cao su dự trữ nên dự trữ của họ giờ đã cạn kiệt,  buộc họ phải khôi phục lại kho dự trữ. Các các quỹ quốc tế tăng cường mua cao su vào khi thấy giá năng lượng tăng và thị trường chứng khoán suy yếu. Tất cả những yếu tố này đã thúc đẩy giá cao su tăng mạnh trong quý II.

Trong quý II, giá cao su thiên nhiên đã tăng khoảng 15%, với hợp đồng tham khảo tại Tokyo – được dùng làm giá tham khảo cho toàn thị trường cao su – giá tăng lên mức cao kỷ lục của 28 năm vào ngày 30/6/2008, 356,9 Yên/kg, tăng 14% từ đầu năm tới nay do giá dầu mỏ tăng và lo ngại về nguồn cung đẩy hoạt động mua vào diễn ra mạnh mẽ.

Thái Lan, nước xuất khẩu cao su lớn nhất thế giới, đã tăng giá cao su bán cho khách hàng nước ngoài do sản lượng tăng chậm lại. Mưa quá nhiều từ giữa tháng 6 đã đẩy giá cao su USS3 – loại nguyên liệu dùng sản xuất cao su RSS3 để xuất khẩu – tăng tới kỷ lục 104 Baht (3,10 USD/kg), tăng so với chỉ 60 Baht cùng kỳ năm ngoái do nguồn cung bị thắt chặt. Một số nhà xuất khẩu Thái Lan đã rất khó khăn để tìm kiếm nguồn cung ở miền nam nước này, bởi mưa liên tiếp trút xuống khu vực cung cấp 90% trong số 3 triệu tấn sản lượng cao su mà nước này sản xuất. Mưa nhiều cũng gây khó khăn cho việc vận chuyển cao su từ những nông trường ở xa xôi. Năm nay, sản lượng cao su Thái khả năng sẽ không tăng do thời tiết lạnh và thiếu mưa. Chính phủ Thái Lan dự báo năm nay sản lượng cao su sẽ tăng lên 3,07 triệu tấn, nhưng các nhà xuất khẩu và kinh doanh cao su cho rằng sản lượng sẽ chỉ ở mức 2,8-2,9 triệu tấn do thời tiết có mưa ảnh hưởng tới hoạt động khai thác mủ cao su.  Xuất khẩu mủ cao su của Thái Lan năm nay dự kiến sẽ giảm ít nhất  5% do nguồn cung giảm và giá cả leo thang. Năm 2007, Thái Lan xuất khẩu 510.000 tấn mủ cao su, giảm nhẹ so với 550.000 tấn của năm 2006. Theo Bộ Nông nghiệp Thái Lan, các khách hàng chủ chốt mua mủ cao su Thái Lan là Malaixia, Inđônêxia, Trung Quốc và Hàn Quốc. Theo giới kinh doanh cao su, giá mủ cao su tại các đồn điền cao su của Thái Lan sẽ không thể trở lại mức 60 baht, vì vậy giá cao su RSS3 sẽ tiếp tục duy trì ở mức trên 3 USD/kg. Để kích thích ngành cao su phát triển, Thái Lan nỗ lực tìm kiếm đầu tư của Malaysia vào ngành này.

Giá cao su cao có thể buộc khách hàng, nhất là khách hàng Trung Quốc - một trong những khách mua lớn nhất của Thái lan – trì hoãn ký hợp đồng mua mới. Ngoài ra, nhu cầu cao su từ các nhà máy chế biến sản phẩm cao su, nhất là lốp xe, ở Trung Quốc dự báo sẽ bị chậm lại bởi chính phủ Trung Quốc đặt mục tiêu giảm ô nhiễm không khí trong vòng 3 tháng trước, trong và sau Olympic. Tuy nhiên, ít có khả năng giá sẽ giảm nhiều như đã xảy ra vào năm 2006- khi giá cao su thiên nhiên giảm xuống 1.400 USD/tấn so với 2.800 USD/tấn trước đó, bởi các chi phí nguyên liệu và đầu vào lúc này đều tăng.

 Dự báo giá cao su thiên nhiên sẽ giảm nhẹ vào tháng 7, khi sản lượng tăng lên, tiếp tục giảm hơn nữa vào tháng 8, song sau đó sẽ tăng trở lại vào những tháng cuối năm do nhu cầu mạnh từ ngành ô tô và sản lượng của các nước sản xuất năm nay không tăng mạnh như mọi năm. Tuy nhiên, tốc độ tăng giá cao su những tháng tới sẽ không mạnh như 6 tháng đầu năm bởi nguồn cung bắt đầu tăng lên.

Vào tháng 8, khả năng sẽ có một đợt bán kiếm lời các hợp đồng cao su của các nhà đầu cơ. Khi đó, giá hợp đồng giao tháng 12 sẽ giảm xuống 342,5 Yen/kg. Giá cao su RSS3 của Thái Lan dự báo sẽ vững ở 3,23 USD/kg vào cuối tháng 7, giảm nhẹ so với 3,27 USD/kg cuối tháng 6. Cao su SMR20 của Malaysia có thể sẽ giảm xuống 3,19 USD/kg vào cuối tháng 7, so với 3,25 USD/kg cuối tháng 6. Cao su SIR20 của Indonexia sẽ giảm từ 3,24 USD/kg xuống 3,17 USD/kg.

Giá đường thế giới: