Theo nguồn tin từ các thương gia, Trung quốc, nước tiêu thụ cao su lớn nhất thế giới, đã mua một số cao su loại dùng làm lốp xe từ Thái lan và Malaysia trong những ngày qua.
Các hãng sản xuất lốp xe vẫn tiếp tục quan tâm tới cao su Indonexia, với một số chuyến tàu chở cao su SIR20 được bán với giá 2,33 USD/kg, kỳ hạn giao tháng 1/2010.
Cao su SIR20 thường rẻ nhất ở Đông Nam Á, song ngay cả loại này cũng đã tăng giá thêm 10% trong tháng qua do cung khan hiếm.
Goodyear Tire & Rubber, hãng sản xuất lốp xe lớn nhất của Mỹ, ngày 3/11 đã ký các hợp đồng mua cao su SIR20 với giá 105,75 U.S. cents/lb, thấp hơn gần 3% so với giá khách hàng Trung Quốc trả cho cao su STR20 của Thái Lan và SMR20 của Malaysia.
Cao su SIR20 cũng được bán cho Bridgestone Corp. với giá 105,75 U.S. cents/lb.
Giá cao su physical trên thị trường Đông Nam Á mấy tháng gần đây tăng do thời tiết mùa đông kho hạn ở Indoneixia làm hạn chế lượng mủ thu hoạch được, mưa triền miên ở Thái Lan và giá dầu mỏ tăng khiến giá cao su tại Sở giao dịch hàng hoá Tokyo tăng lên.
Trên thị trường Tokyo, hợp đồng kỳ hạn tháng 4 - được giao dịch nhiều nhất – giá tăng gần 2% hay 4 Yên trong ngày 4/11, đạt 228,3 Yên, và đang tiến tới mức cao nhất của 1 năm là 237,5 Yên đã đạt được vào ngày 23/10.
Thái Lan, nước sản xuất cao su lớn nhất thế giới, dự kiến sẽ xuất khẩu 2,6 triệu tấn cao su trong năm nay, giảm 3% so với năm 2008, do mưa ảnh hưởng tới việc thu hoạch mủ cao su.
Cao su Thái Lan chiếm gần một nửa tổng khối lượng cao su thiên nhiên nhập khẩu vào Trung quốc. Trung quốc thường mua cao su khi giá rẻ. Một thương gia ở Thượng Hải cho biết Trung Quốc sẽ không chấp nhận giá 105 US cent/lb với loại cao su SIR20 của Indonexia, vì họ còn nhiều cao su loại này trong kho dự trữ.
Song với cao su STR và SMR thì Trung Quốc không còn nhiều hàng dự trữ nên họ sẵn sàng trả giá theo giá quốc tế để mua 2 loại này.
Hai loại cao su nói trên hiện có giá bán 2.400 USD/tấn.
Trung quốc là điểm sáng trên thị trường ô tô thế giới, và Chính phủ đã đưa ra nhiều biện pháp kích thích để đẩy nhu cầu tăng lên. Trung Quốc đã vượt Mỹ trở thành nước sản xuất ô tô lớn nhất thế giới vào tháng 1 năm nay.
Dự trữ cao su ở kho của Sở giao dịch kỳ hạn Thượng Hải đã tăng 6% đạt 116.913 tấn trong tuần kết thúc vào ngày 29/9, do khách hàng ở Trung Quốc đang chuyển sang mua cao su nội địa.
Trung Quốc đã mua thêm 50.000 tấn cao su trên thị trường trong nước để tăng lượng dự trữ, đưa tổng khối lượng dự trữ trong năm nay lên khoảng 105.000 tấn.
Trong 10 tháng đầu năm, Việt Nam đã xuất khẩu được 549.000 tấn cao su các loại, đạt kim ngạch 840 triệu USD. Trong năm nay xuất khẩu cao su cả nước sẽ đạt trên 1,1 tỉ USD với khối lượng khoảng 700.000 tấn.
Lượng cao su xuất khẩu của Việt Nam trong năm tới dự kiến sẽ đạt mức 700 ngàn tấn, tăng 17% so với năm 2009, trị giá khoảng 1,4 tỷ USD.
Khoảng 65% sản lượng cao su của Việt Nam được bán cho Trung Quốc, là nước nhập khẩu cao su nhiều nhất thế giới. Phần còn lại được bán sang các nước Singapore, CHDCND Triều Tiên, Nga, Đài Loan, Hoa Kỳ, Nhật Bản và các nước thuộc Liên hiệp Âu châu.
Nguồn:Vinanet