Theo đó, khối lượng xuất khẩu trung bình trong tháng 1/2026 đạt 108.605,3 tấn, tăng lên từ mức 93.739,2 tấn trong cùng kỳ năm ngoái. Tổng lượng xuất khẩu trong cả tháng 1/2026 đạt 2.062.261,7 tấn còn của tháng 1/2025 đạt 1.737.684,3 tấn (gồm 22 ngày).

Mặc dù khối lượng xuất khẩu cao hơn, nhưng doanh thu trung bình hàng ngày lại sụt giảm. Trong tháng 1/2025, doanh thu trung bình hàng ngày từ đường và mật mía đạt 45,44 triệu USD, thì sang tháng 1/2026, con số này giảm xuống còn 39,409 triệu USD, giảm 13,3%. Đến nay, Brazil đã thu được 630,537 triệu USD từ xuất khẩu sản phẩm này, so với mức 999,684 triệu USD được ghi nhận trong cả tháng 1 năm ngoái.

Kim ngạch thấp hơn do liên quan trực tiếp đến sự giảm mạnh của giá quốc tế. Giá trung bình mỗi tấn đường xuất khẩu đã giảm 25,1%, từ 484,8 USD/tấn vào tháng 1/2025 xuống còn 362,9 USD/tấn vào đầu năm 2026.

Ở một diễn biến khác, các nhà máy đường Ấn Độ khó có thể xuất khẩu hết hạn ngạch 1,5 triệu tấn trong niên vụ 2025/26 hiện tại (kết thúc vào tháng 9). Ông Deepak Ballani, Tổng giám đốc Hiệp hội các nhà sản xuất đường và năng lượng sinh học Ấn Độ (ISMA) cho biết, nhà sản xuất đường lớn thứ hai thế giới vẫn dự kiến sẽ xuất khẩu hơn 1 triệu tấn.

Claudiu Covrig, nhà phân tích nông nghiệp hàng đầu của Covrig Analytics, dự báo lượng đường dư thừa toàn cầu sẽ giảm xuống còn 1,4 triệu tấn trong niên vụ 2026/27, giảm so với 4,7 triệu tấn trong niên vụ 2025/26. Tại Hội nghị Đường Dubai, ông Covrig cho biết, sản lượng toàn cầu dự kiến sẽ giảm 1,3% xuống còn 191,6 triệu tấn, trong khi mức tiêu thụ dự kiến sẽ tăng 0,5% đạt 190,3 triệu tấn.