Mặt hàng ca cao ghi nhận một phiên giao dịch đầy biến động khi giá kỳ hạn tăng mạnh trên cả hai sàn London và New York. Cụ thể, tại sàn London (ICE), giá ca cao tăng thêm 391 bảng Anh, tương đương 9,7%, đạt mức 4.402 bảng Anh/tấn. Tại sàn New York, mức tăng lên đến 10%, đưa giá mặt hàng này lên ngưỡng 5.939 USD/tấn.

Động lực chính thúc đẩy đà tăng này là kỳ vọng về việc sản lượng tại Tây Phi sẽ sụt giảm trong niên vụ 2026/27 sắp tới. Các nhà giao dịch đang theo dõi sát sao tình hình tại Bờ Biển Ngà và Ghana - hai quốc gia sản xuất hàng đầu thế giới. Theo ghi nhận, các vùng trồng ca cao tại Bờ Biển Ngà vừa trải qua một đợt không khí lạnh và lượng mưa dưới mức trung bình. Nông dân tại đây cho biết cần có thêm thời tiết nắng ráo để hỗ trợ vụ thu hoạch chính kéo dài từ tháng 9 đến tháng 2 năm sau.

Về số liệu cung ứng, tính từ đầu vụ (1/10/2025) đến ngày 2/8/2026, lượng ca cao nhập khẩu tại các cảng của Bờ Biển Ngà đạt 1,988 triệu tấn, tăng 21,8% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, dữ liệu tuần gần nhất cho thấy dấu hiệu chậm lại, khi chỉ có 7.000 tấn được giao đến các cảng, thấp hơn nhiều so với mức 12.000 tấn của cùng kỳ mùa trước.

Cùng chung đà tăng, giá đường thô cũng ghi nhận những chuyển biến tích cực. Giá đường thô kỳ hạn tăng 0,35 cent, tương đương 2,4%, đạt mức 15,01 Us cent/lb; giá đường trắng cũng tăng 1,7% lên mức 469,5 USD/tấn.

Thị trường đường đang nhận được sự hỗ trợ từ hai yếu tố chính là chính sách ethanol tại Brazil và triển vọng sản lượng giảm. Thời tiết nóng và khô tại nhiều khu vực sản xuất quan trọng đang làm dấy lên lo ngại về việc sụt giảm sản lượng tại Liên minh châu Âu (EU), Ấn Độ và Thái Lan.

Kể từ ngày 3/8, Brazil chính thức áp dụng quy định tạm thời tăng tỷ lệ pha trộn ethanol vào xăng từ 30% lên 32%. Biện pháp này dự kiến kéo dài 180 ngày và có thể được gia hạn. Việc tăng tỷ lệ pha trộn này có thể khiến các nhà máy ưu tiên sử dụng mía để sản xuất nhiên liệu sinh học thay vì sản xuất đường, từ đó gián tiếp làm giảm nguồn cung đường trên thị trường thế giới. Tuy nhiên, đà tăng của giá đường phần nào bị hạn chế do thời tiết khô ráo tại các vùng trồng mía chủ lực của Brazil, đang tạo điều kiện thuận lợi cho tốc độ thu hoạch.

Phiên giao dịch sáng nay, giá cao su kỳ hạn trên các sàn giao dịch quốc tế đồng loạt ghi nhận mức tăng nhẹ, chịu ảnh hưởng trực tiếp từ sự phục hồi của giá dầu thô dù vẫn chịu sức ép từ nguồn cung dồi dào và nhu cầu tiêu thụ yếu.

Hợp đồng cao su kỳ hạn tháng 01/2027 trên sàn giao dịch Osaka (OSE) JRUc6 mở cửa phiên tăng 5,2 JPY, tương đương 1,26% lên mức 419,4 JP (2,66 USD)/kg.

Hợp đồng cao su giao kỳ hạn tháng 9/2026 trên sàn giao dịch Thượng Hải (SHFE) SNRv1 tăng 330 CNY, tương đương 2,01% lên mức 16.750 CNY (2.478,91 USD)/tấn. Cũng trên sàn giao dịch này, hợp đồng cao su tổng hợp butadiene SHBRv1 giao kỳ hạn tháng 9/2026 mở cửa tăng nhẹ 0,31% đạt 12.810 CNY/tấn.

Hợp đồng cao su kỳ hạn tháng 10/2026 trên sàn SICOM Singapore STFV6 mở cửa phiên giao dịch ở mức 216,8 US cent/kg, ghi nhận mức tăng 2,9%.

Đà tăng của giá cao su tự nhiên chủ yếu bám sát diễn biến phục hồi của giá dầu thô, vốn là nguyên liệu sản xuất cao su tổng hợp đối trọng. Giá dầu tăng trở lại do những lo ngại về rủi ro nguồn cung tại khu vực Trung Đông và sự thiếu vắng một giải pháp ngoại giao cho căng thẳng tại đây. Tuy nhiên, các chuyên gia phân tích từ Guoyuan Futures nhận định, đà tăng trưởng đang bị kìm hãm bởi nguồn cung theo mùa đang vào giai đoạn cao điểm thu hoạch tại Đông Nam Á, bất chấp những rủi ro từ hiện tượng El Nino.

Về phía cầu, nhu cầu lốp xe dự kiến sẽ duy trì ở mức thấp cho đến giữa tháng 8/2026. Đáng chú ý, chỉ số cảnh báo tồn kho xe tại Trung Quốc trong tháng 7/2026 đã tăng lên mức 61,1%, vượt xa ngưỡng 50% báo hiệu tình trạng dư thừa tồn kho nghiêm trọng, gây áp lực trực tiếp lên nhu cầu tiêu thụ nguyên liệu đầu vào.