- So với mức trung bình 50.000 đồng/kg, giá tiêu nội địa hiện nay đã cao hơn gấp 2,5 lần. Giá tiêu xuất khẩu trung bình của Việt Nam cũng tăng liên tục trong suốt 4 tháng đầu năm 2024.

- Tình trạng thiếu container rỗng, đẩy giá cước vận tải biển tăng trung bình khoảng 30% trong những tuần qua và dự kiến còn tăng tiếp. Điều này khiến giá các mặt hàng nông sản, trong đó có hạt tiêu cõng thêm chi phí.

- Với diễn biến của thị trường vận tải biển chưa thể “hạ nhiệt", chuyên gia nhận định tuần này giá tiêu trong nước và quốc tế vẫn còn đà tăng. Lực tăng không mạnh như tuần qua, nhưng sẽ neo ở mức trên 120.000 đồng/kg.

- Bà Hoàng Thị Liên, Chủ tịch Hiệp hội Hạt tiêu và cây gia vị Việt Nam (VPSA) cho biết, giá tăng như hiện nay thì rất vui cho bà con nông dân nhưng cũng gây khó khăn cho doanh nghiệp thu mua, vì người dân chủ động giữ hàng. Trong khi đó, người tiêu dùng trên thế giới cũng chưa chấp nhận việc tăng giá quá nhanh nên vẫn không đồng ý điều chỉnh nhiều. Do đó, tạo nên sự giằng co trên thị trường và rủi ro rất cao cho các doanh nghiệp xuất khẩu.

- Hiện nguồn cung lớn từ Việt Nam và Brazil đều giảm vì ảnh hưởng bởi El Nino khiến giá tăng cao. Thị trường tiêu xuất khẩu của Việt Nam cũng đang có những điều chỉnh lớn, xuất hiện các thị trường mới, trong đó nổi lên là Pakistan, Đức, Hàn Quốc, Ấn Độ đều ghi nhận tăng trưởng ở mức hai con số.

- Ngành hạt tiêu Việt Nam chiếm 40% sản lượng và chiếm 60% thị phần thế giới. Theo Hiệp hội Hạt tiêu và Cây gia vị Việt Nam (VPSA), quy mô thị trường hạt tiêu toàn cầu có giá trị khoảng 5,4 tỷ USD và dự báo đạt mức tăng trưởng trung bình khoảng 20% trong giai đoạn 2024 - 2032.

- Sản xuất tại các khu vực ở Ấn Độ trong năm 2024 được ghi nhận tương đối tốt, với lượng mưa rải rác trong suốt các giai đoạn phát triển của cây trồng. Triển vọng vụ mùa của Indonesia cũng được dự báo khá tích cực.