Giá cước giao ngay trên các tuyến từ Trung Quốc tới Đông Nam Á và Nam Á tiếp tục tăng trong tuần kết thúc ngày 13/8/2026, khi thời tiết xấu làm gián đoạn hoạt động cảng tại Trung Quốc. Căng thẳng tại Trung Đông cũng hỗ trợ giá cước.
Trên tuyến Thượng Hải - Jawaharlal Nehru (Ấn Độ), giá cước tăng mạnh 33%, lên 2.353 USD/container 40 feet. Tuyến Thượng Hải - Singapore tăng 8%, lên 1.096 USD, trong khi tuyến Thượng Hải - Jakarta tăng 5%, lên 1.533 USD, do tình trạng ùn tắc tại các cảng châu Á gia tăng.
Bão Dolphin, cơn bão nhiệt đới thứ ba và mạnh nhất đổ bộ Trung Quốc trong 5 tuần qua, sau Bavi và Noul, buộc nhiều tàu phải tìm nơi trú tránh và làm tắc nghẽn thêm các cảng Đông Á. Hiện khoảng 2,4 triệu TEU năng lực vận tải container đang phải chờ bên ngoài các cảng Trung Quốc.
Trong tuần 32, thời gian chờ tàu trung bình tại Thượng Hải là 87 giờ, còn tại Ninh Ba là 36 giờ. Các cảng tại Thượng Hải và một số cơ sở cảng trong khu vực cũng áp dụng hạn chế hoặc tạm dừng hoạt động khi thời tiết xấu đi.
Tại các tuyến từ Đông Nam Á và Nam Á, vốn thường có giá cước tương đối ổn định, giá cũng tăng trong tuần qua. Cước TP.HCM - Thượng Hải tăng 14%, lên 74 USD/container 40 feet, trong khi tuyến Laem Chabang - Thượng Hải tăng 6%, lên 234 USD, do thời tiết gây gián đoạn hoạt động tại các cảng Đông Nam Á.
Tại Đài Loan, gió mạnh khiến 7 container tại bãi container Keelung của Yang Ming bị đổ, một số va vào các cần cẩu gần đó.
Drewry dự báo giá cước sẽ ổn định trong những tuần tới. Tuy nhiên, thị trường vận tải container nội Á tiếp tục được hỗ trợ bởi các gián đoạn do thời tiết tại những cảng lớn ở châu Á. Chi phí nhiên liệu tăng và bất ổn tại Trung Đông cũng góp phần đảo chiều xu hướng giảm giá cước trước đó.
Trong khi đó, xung đột Mỹ-Iran tái diễn cùng các vụ tấn công gần đây nhằm vào tàu biển làm gia tăng lo ngại về an ninh, khiến tâm lý thị trường thận trọng. Nếu căng thẳng khu vực tiếp tục leo thang, hoạt động vận tải có thể bị gián đoạn và tạo thêm áp lực tăng giá cước.
Nguồn:Vinanet/VITIC (Theo drewry.co.uk)