Chỉ số vận bải biển Baltic chính, theo dõi giá cước cho các tàu capesize, panamax và supramax, đã tăng 55 điểm, tương đương 2,5%, lên 2.242, đạt mức cao nhất kể từ ngày 11 tháng 12.
Chỉ số cước tàu capesize tăng 112 điểm, tương đương 3,6%, lên 3.245, mức cao nhất một tháng.
Thu nhập bình quân hàng ngày của các tàu capesize, thường vận chuyển hàng hóa 150.000 tấn bao gồm quặng sắt và than đá, đã tăng 1.019 USD lên 25.929 USD.
Giá quặng sắt biến động nhẹ hôm 3/3, khi các nhà đầu tư cân nhắc chi phí vận chuyển tăng cao do xung đột Iran gia tăng, làm tắc nghẽn vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz – tuyến đường biển quan trọng, trong bối cảnh nhu cầu giảm sút trong bối cảnh các nhà sản xuất thép Trung Quốc bị hạn chế sản xuất.
Một quan chức cấp cao của Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran hôm 2/3 cho biết eo biển Hormuz đã bị đóng.
Trong khi đó, chỉ số cước tàu panamax tăng 23 điểm, tương đương 1,2%, lên 2.002, mức cao nhất kể từ tháng 9 năm ngoái.
Thu nhập bình quân hàng ngày của các tàu panamax, thường chở từ 60.000 đến 70.000 tấn than hoặc ngũ cốc, tăng 201 USD lên 18.015 USD.
Trong số các tàu nhỏ hơn, chỉ số cước tàu supramax tăng 22 điểm, tương đương 1,6%, lên 1.383.
Nguồn:Vinanet/VITIC (Theo Reuters)