Chỉ số cước container tuyến nội Á (IACI) của Drewry, chỉ số tham chiếu phổ biến đối với các bộ phận thu mua, tăng 6% trong tuần kết thúc ngày 24/9 lên 1.491 USD/container 40 feet. Đây là tuần thứ năm liên tiếp IACI lập mức cao kỷ lục và ghi nhận chuỗi tăng trong hai tháng qua.

Giá cước từ Trung Quốc đi Đông Nam Á và Nam Á vẫn duy trì xu hướng tăng, trong đó một số tuyến đạt mức cao lịch sử do năng lực vận chuyển thực tế thay đổi, nhu cầu tăng mạnh trước kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng và mạng lưới vận tải điều chỉnh sau những gián đoạn hoạt động.

Giá cước từ Thượng Hải đi Laem Chabang tăng 22% lên 1.609 USD/container 40 feet, trong khi tuyến Thượng Hải - Jakarta tăng 12% lên 2.300 USD/container 40 feet. Ngày 21/9/2026, một vụ cháy tại nhà ga NPCT1 thuộc cảng Tanjung Priok ở Jakarta gây gián đoạn hoạt động trong ngắn hạn.

Tình hình căng thẳng tại Trung Đông cũng góp phần đẩy giá cước tăng, trong đó tuyến Thượng Hải - Jebel Ali tăng 2% lên 8.712 USD/container 40 feet, đánh dấu tuần thứ ba liên tiếp tăng. Giá cước trên những tuyến thay thế, trong đó có tuyến qua cảng Jawaharlal Nehru, cũng tăng, cho thấy thị trường tiếp tục biến động mạnh.

Bão và tình trạng ùn tắc kéo dài cũng làm giảm hiệu quả khai thác tại các cảng Trung Quốc. Trong tuần 38, thời gian tàu phải chờ trung bình lên tới 83 giờ tại Thượng Hải và 38 giờ tại Ninh Ba, tăng 8 giờ so với tuần 37. Drewry dự báo giá cước sẽ ổn định trong những tuần tới.

Trên các tuyến giữa Đông Nam Á và Đông Bắc Á, giá cước nhìn chung ổn định, ngoại trừ những tuyến xuất phát từ Busan và Laem Chabang. Giá cước Busan - Thượng Hải và Laem Chabang - Thượng Hải cùng tăng 6%, lần lượt lên 136 USD và 205 USD/container 40 feet.

Trong khi đó, X-Press Feeders, Pacific International Lines (PIL) và Namsung Shipping sẽ đưa vào khai thác tuyến dịch vụ mới NCX kết nối miền Bắc và miền Nam Trung Quốc với Singapore và Malaysia vào cuối tháng 10/2026. Tuyến có chu kỳ khai thác 4 tuần, ghé các cảng Hình Cảng, Thanh Đảo, Hạ Môn, Singapore, Port Klang, Penang và Nam Sa, sử dụng 4 tàu có sức chở 2.500-3.600 TEU. Tuyến mới sẽ mở rộng mạng lưới của X-Press Feeders và Namsung tại Malaysia, đồng thời bổ sung Penang; riêng Namsung sẽ có thêm tuyến kết nối hằng tuần giữa Thiên Tân và khu vực eo biển Malacca.

Drewry dự báo giá cước trên các tuyến này sẽ ổn định trong những tuần tới.

Tại Trung Đông, lực lượng Houthi tại Yemen đã tham gia cuộc xung đột đang diễn ra để ủng hộ Iran, tiến dọc bờ biển phía nam Biển Đỏ và chiếm giữ một số vị trí chiến lược có vai trò quan trọng đối với việc kiểm soát eo biển Bab el-Mandeb, đồng thời tiến hành các cuộc tấn công nhằm vào Ả Rập Xê Út. Chi phí nhiên liệu hàng hải tăng và căng thẳng Mỹ - Iran kéo dài tiếp tục tạo thêm áp lực tăng đối với giá cước vận tải. Giá dầu Brent duy trì trên 100 USD/thùng từ đầu tháng 9/2026 trong bối cảnh thị trường còn nhiều bất ổn.