menu search
Đóng menu
Đóng

Giá dầu diesel toàn cầu khó hạ nhiệt dù Mỹ nới trừng phạt dầu Nga

09:38 22/10/2026

Thỏa thuận của Tổng thống Mỹ Donald Trump với Nga cho phép nước này cung cấp dầu diesel ra thị trường toàn cầu khó giúp giá nhiên liệu này giảm đáng kể, do lượng hàng bổ sung hạn chế trong khi nguồn cung toàn cầu vẫn thiếu hụt. Giới phân tích cũng nghi ngờ khả năng Nga nhanh chóng tăng sản lượng xuất khẩu trong bối cảnh công suất lọc dầu bị gián đoạn và chi phí vận tải tăng cao.
 
Ông Trump cho biết Nga sẽ xuất khẩu ngay 300.000 tấn dầu diesel, tương đương 2,25 triệu thùng, tiếp theo là 500.000 tấn trong tháng 11/2026 và 1 triệu tấn sau đó. Tuy nhiên, theo Michelle Brouhard, phụ trách chính sách và rủi ro địa chính trị tại Kpler, thị trường cần bổ sung khoảng 400.000 thùng/ngày để giảm đáng kể sức ép giá. Lô hàng đầu tiên của Nga, nếu phân bổ trong một tháng, chỉ tương đương khoảng 73.000 thùng/ngày.
Caspian Conran, chuyên gia kinh tế trưởng tại Baringa, ước tính nguồn cung cần tăng thêm 850.000 thùng/ngày mới có thể giúp giá giảm ngay lập tức. Trong khi đó, giá dầu diesel bán lẻ tại Mỹ đã vượt 6 USD/gallon trong tháng 9/2026 lần đầu tiên trong lịch sử và duy trì trên mức này kể từ đó.
Trump ban đầu nói dầu diesel Nga sẽ được cung cấp cho Mỹ và thị trường toàn cầu, nhưng sau đó cho biết các lô hàng sẽ được đưa ra thị trường quốc tế thay vì chuyển trực tiếp đến Mỹ, làm dấy lên nghi ngờ về khả năng giảm giá nhiên liệu trong nước.
Khả năng Nga thực hiện cam kết cũng bị hạn chế bởi tình trạng gián đoạn tại các nhà máy lọc dầu. Theo nhà phân tích Mary Melton của công ty vận tải biển Braemar, có ước tính cho rằng tới 45% công suất lọc dầu của Nga hiện không hoạt động.
Quỹ Nghiên cứu Chính sách Năng lượng Mỹ cho biết để cung cấp lượng dầu diesel cam kết ngoài khối lượng xuất khẩu hiện tại, Nga cần sản xuất thêm khoảng 384.000-509.000 thùng/ngày. Trong khi đó, nước này sản xuất khoảng 1,4 triệu thùng/ngày và tiêu thụ trong nước khoảng 1,2 triệu thùng/ngày, khiến lượng dư dành cho xuất khẩu khá hạn chế.
Nguồn cung dầu diesel từ Nga và Trung Đông bị gián đoạn tổng cộng 1,3 triệu thùng/ngày trong tháng 9/2026, tương đương khoảng 4,5% nhu cầu toàn cầu đối với nhóm nhiên liệu này. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cảnh báo tình trạng thiếu hụt có thể kéo dài đến năm 2027.
Chi phí vận tải cũng gây thêm trở ngại khi cước vận chuyển nhiên liệu Nga tăng mạnh do rủi ro an ninh tại Biển Đen và thị trường tàu chở dầu toàn cầu khan hiếm. Một số chủ tàu còn e ngại vận chuyển dầu Nga vì nguy cơ mất khách hàng trong tương lai, do các lệnh trừng phạt của phương Tây vẫn còn hiệu lực ngoài phạm vi nới lỏng tạm thời của Mỹ.

Nguồn:Vinanet/VITIC (Theo Reuters)