Lúc 7h01 ngày 9/9, giờ Việt Nam, giá dầu Brent tăng 1,57 USD, tương đương 1,6%, lên 99,49 USD/thùng, trong khi dầu WTI tăng 1,6 USD, tương đương 1,72%, lên 94,63 USD/thùng. Giá dầu Brent đã tăng khoảng 25% kể từ đầu tháng 8/2026 khi hy vọng về một giải pháp lâu dài cho cuộc chiến kéo dài 6 tháng suy giảm và giao tranh tiếp tục bùng phát.

Trước đó, kết thúc phiên 8/9, giá dầu Brent tăng 0,92 USD, tương đương 0,9%, lên 97,92 USD/thùng, trong khi dầu WTI tăng 1,55 USD, tương đương 1,7%, lên 93,03 USD/thùng. Đây là phiên đóng cửa cao nhất của giá dầu Brent kể từ ngày 23/7 và của giá dầu WTI kể từ ngày 4/6. Cả hai thị trường đều đang ở vùng mua quá mức về mặt kỹ thuật.

Động lực chính của đà tăng là căng thẳng quân sự tiếp tục lan rộng. Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran cho biết đã phóng tên lửa đạn đạo nhằm vào 2 tàu khu trục Mỹ và một căn cứ mà Tehran cho là của Mỹ tại Al Azraq, Jordan, để trả đũa các cuộc tấn công của Mỹ nhằm vào tàu chở dầu Iran.

Đáp lại, Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio cảnh báo Washington sẽ tiếp tục tấn công các tàu chở dầu của Iran để đáp trả những nỗ lực nhằm vào tàu chiến Mỹ. Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ cho biết lực lượng nước này đã phá hủy 5 tàu chở dầu thô của Iran trong ngày 8/9, sau các vụ Iran tìm cách tấn công tàu chiến Mỹ bằng tên lửa trong hai ngày trước đó.

Trước đó, lực lượng Houthi được Iran hậu thuẫn đã tấn công 4 thành phố miền Nam Ả Rập Xê Út, làm nhiều người bị thương và khiến các cơ sở dầu khí bốc cháy. Các cuộc tấn công làm gia tăng nguy cơ xung đột gây gián đoạn nguồn cung dầu không chỉ tại eo biển Hormuz mà còn mở rộng sang các tuyến xuất khẩu thay thế của Ả Rập Xê Út qua Biển Đỏ.

Dữ liệu của Kpler cho thấy chỉ 7 tàu hàng hóa đi qua eo biển Hormuz trong ngày 8/9, giảm từ 8 tàu một ngày trước đó. Trước khi Mỹ và Israel tấn công Iran hồi tháng 2/2026, khoảng 20% nguồn cung dầu thế giới đi qua tuyến vận tải quan trọng này.

Trong khi đó, Goldman Sachs và một số ngân hàng khác đã nâng dự báo giá dầu cho phần còn lại của năm 2026 và năm 2027, do nhận định gián đoạn vận tải dầu tại Trung Đông có thể kéo dài sang năm 2027. Tuy nhiên, giá dầu đã thu hẹp một phần đà tăng khi thị trường lo ngại chi phí nhiên liệu cao sẽ làm gia tăng lạm phát, buộc các ngân hàng trung ương duy trì chính sách tiền tệ thắt chặt hơn, qua đó ảnh hưởng đến tăng trưởng kinh tế và nhu cầu năng lượng.