Trong khi khối lượng nhập khẩu dầu thô, khí tự nhiên, quặng sắt, than và đồng vẫn giữ vững trong tháng 9/2019, đáng để lưu ý do thời điểm nghỉ lễ quốc gia kéo dài 1 tuần trong đầu tháng 10/2019.
Có nhiều khả năng rằng một số sức mạnh nhập khẩu hàng hóa trong tháng 9/2019 là do việc mua vào trước giai đoạn nghỉ lễ. Điều này tăng khả năng số liệu tháng 10 yếu hơn do ít hàng hóa được dỡ hàng trong giai đoạn nghỉ lễ và người mua đã rút khỏi thị trường này trong giai đoạn này.
Nhập khẩu dầu thô của Trung Quốc tăng lên 10,04 triệu thùng/ngày trong tháng 9/2019, tăng 10,8% so với cùng tháng năm 2018 và cũng cao hơn so với 9,93 triệu thùng/ngày trong tháng 8/2019.
Nhập khẩu tăng có thể do dự đoán nhu cầu tăng trong đợt nghỉ lễ, vì đây là thời điểm phổ biến mọi người đi du lịch thăm người thân. Còn quá sớm để nói liệu tháng 10/2019 sẽ thấy sự sụt giảm hay không và số liệu của Refinitiv trong thực tế cho thấy tháng hiện tại nhập khẩu dầu thô vẫn mạnh.
Số liệu chỉ ra nhập khẩu bằng đường biển khoảng 9,6 triệu thùng/ngày trong tháng 10/2019, sẽ được bổ sung nhập khẩu qua đường ống khoảng 857.000 thùng/ngày, đưa tổng lượng nhập khẩu lên trên 10 triệu thùng/ngày.
Tuy nhiên, số liệu này có thể điều chỉnh cuối tháng này khi tình trạng trở nên rõ ràng hơn liệu các tàu hiện nay trên đường sang Trung Quốc sẽ tới và dỡ hàng đúng lúc để được tính trong tháng 10/2019 hay không.
Nhập khẩu khí tự nhiên lỏng có thể giảm trong tháng 10/2019, với số liệu theo dõi tàu cho thấy sự sụt giảm từ 4,7 triệu tấn trong tháng 9/2019.
Một trong số 3 kho cảng tiếp nhận hàng hóa lớn nhất của Trung Quốc, Rudong của PetroChina đang giảm hoạt động sau một tai nạn cuối tháng trước và chỉ được dự kiến sửa chữa hoàn toàn trong tháng 11/2019.
Nhập khẩu quặng sắt tăng vọt lên mức cao nhất 20 tháng trong tháng 9/2019, đạt 99,36 triệu tấn, tăng 4,8% so với tháng 8/2019 và 6,3% so với cùng tháng một năm trước.
Tương tự dầu thô, số liệu theo dõi tàu cho thấy tháng 10/2019 sẽ tiếp tục mạnh, với lượng quặng sắt đến bằng đường biển dự kiến khoảng 96,4 triệu tấn.
Một lần nữa, số liệu này có thể được sửa đổi và loại trừ một lượng nhỏ quặng sắt nhập khẩu qua đất liền từ Mông Cổ, nhưng dữ liệu Refinitiv cho thấy không có dấu hiệu nhu cầu của các nhà máy thép giảm đi.
Nhập khẩu đồng chưa gia công tăng 10,1% lên 445.000 tấn trong tháng 9/2019 so với tháng liền trước, nhưng giảm 14,6% so với cùng tháng một năm trước.
Nhập khẩu đồng tháng 9/2019 là cao nhất trong 8 tháng, nhưng sự gia tăng liên quan nhiều hơn tới giá đồng London hơn là bất kỳ dấu hiệu nhu cầu đối với kim loại công nghiệp gia tăng.
Nhập khẩu than suy yếu, giảm 8,1% xuống 30,29 triệu tấn trong tháng 9/2019 từ 32,95 triệu tấn trong tháng 8/2019, mặc dù tăng 20,5% so với tháng 9/2018.
Số liệu của Refinitiv ước tính rằng nhập khẩu than bằng đường biển trong tháng 10/2019 sẽ giảm tiếp với 17 triệu tấn đã nhập khẩu cho tới nay.
Tuy nhiên, số liệu này có thể tăng do thêm hàng hóa rời khỏi các nguồn cung cấp chính Indonesia và Australia. Nhập khẩu than giảm có thể không là một dấu hiệu nhu cầu hàng hóa đang suy yếu, thay vào đó có thể là sự phản ánh mong muốn của chính quyền ở Bắc Kinh hạn chế nhập khẩu ở cùng mức năm 2018.
Do 9 tháng đầu năm nay số liệu nhập khẩu 250,6 triệu tấn và tổng lượng nhập khẩu năm 2018 là 281,2 triệu tấn, nó ngụ ý suy giảm mạnh trong quý cuối nếu mục tiêu này được đáp ứng.
Tổng thể, các chỉ số sơ bộ là nhập khẩu các hàng hóa chủ chốt của Trung Quốc sẽ vẫn vững trong tháng 10/2019, một phần từ than, mặc dù do các ảnh hưởng tiềm năng của những ngày nghỉ có lẽ sẽ có ý nghĩa hơn để nhìn vào lượng nhập khẩu tháng 9 và tháng 10/2019.
Nguồn: VITIC/Reuters