Phó chủ tịch của Total cho rằng dư thừa xăng tại 17 nước châu Âu sẽ đạt 50 triệu tấn/năm vào 2020 so với mức 32 triệu tấn hiện nay.

Nhu cầu tiêu thụ xăng dài hạn của châu Âu dự kiến giảm do một số loại ô tô đang chuyển sang dùng dầu diesel và điều này đã ảnh hưởng tới kế hoạch làm việc của các nhà máy tinh lọc dầu.

Total mới đây cho biết kế hoạch tái tổ chức dài hạn sẽ cắt giảm sản xuất xăng từ các nhà máy của họ tại châu Âu.

Trong tháng 3 vừa qua, công ty đã thông báo sẽ cắt ¼ công suất sản xuất của nhà máy tinh lọc dầu French Gonfreville bắt đầu từ 2011 và đóng cửa lâu dài một số cơ sở lọc dầu của nhà máy.

Nguồn:Vinanet