Theo nguồn tin Bloomberg, sản lượng đường của Thái Lan, nước xuất khẩu đường lớn thứ 2 thế giới, có thể sẽ không đạt mục tiêu trong niên vụ này do thời tiết ấm hơn bình thường, làm giảm năng suất mía.
Rangsit Hiangrat, Cục trưởng Cục Mía – Đường cho biết sản lượng đường từ niên vụ bắt đầu từ tháng 11/2009 ước tính đạt 7,2 triệu tấn, từ 69 triệu tấn mía. Con số dự báo trước đây là 7,62 triệu tấn đường, từ 71,4 triệu tấn mía.
Giá đường thô đã tăng gấp hơn 2 lần trong năm vừa qua, đạt mức cao nhất trong vòng 29 năm, là 30,4 US cent/lb vào ngày 1/2/2010, do thời tiết xấu ở cả Brazil và Ấn Độ - hai nước sản xuất đường lớn nhất thế giới, ảnh hưởng nặng nề tới sản lượng mía.
Theo hãng phân tích F.O. Licht, thiếu cung đường trên toàn cầu trong niên vụ 2009/10 có thể lên tới 8 triệu tấn, do sản lượng giảm ở Ấn Độ, Pakistan, Thái Lan và Mêhicô.
F.O. Licht tin rằng giá đường thô chắc chắn sẽ giảm trong năm nay sau khi sản lượng của Brazil tăng. Tuy nhiên, tình trạng thiếu cung trên toàn cầu có thể sẽ tiếp diễn sang vụ 2010/11, và giá có thể sẽ vẫn duy trì ở mức trên 30 US cent.
Năng suất đường mía ở Thái Lan đã giảm xuống khoảng 94 kg đường/tấn mía, so với trung bình 108 kg năm trước, do thời tiết xấu và lượng phân bón sử dụng giảm.
Thái Lan đóng góp vào khoảng 10% tổng xuất khẩu đường thế giới. Lượng xuất khẩu từ nước này năm nay có thể chỉ đạt 5 triệu tấn, không thay đổi nhiều so với năm ngoái, bởi tiêu thụ trong nước tăng và sản lượng giảm làm hạn chế tốc độ tăng xuất khẩu. Con số đó thấp hơn so với 5,52 triệu tấn do Cục Kinh tế Nông nghiệp dự báo.
Sản lượng từ vụ 2009/10 – bắt đầu từ tháng 11/2009 – có thể chỉ đạt 7,3 triệu tấn, chứ không phải 7,6 triệu tấn như dự báo trước đây, do thời tiết khô hạn bởi El Nino.
El Nino gây ra thời tiết nóng hơn bình thường ở Đông Thái Bình Dương và giảm mưa ở nhiều nơi của Châu Á. Hiện tượng thời tiết này có thể cũng sẽ làm giảm sản lượng đường ở Philippine, làm giảm cung ở nước xuất khẩu đường lớn thứ 2 Châu Á này trong vòng ít nhất 5 tháng.
Theo F.O. Licht, Ấn Độ - nước có ảnh hưởng chính tới nhu cầu đường thế giới – có thể sẽ phải nhập khẩu tới 7 triệu tấn đường trong niên vụ này. Pakistan, nước tiêu thụ đường lớn thứ 3 Châu Á, có kế hoạch nhập khẩu thêm 700.000 tấn đường tinh luyện để hạn chế xu hướng tăng giá trên thị trường nội địa và đáp ứng nhu cầu.
Theo F.O Licht, thiếu cung đường trên toàn cầu năm nay có thể lên tới 8 triệu tấn do sản lượng giảm ở Châu Á và Mêhicô. Sản lượng của Ấn Độ, nước tiêu thụ đường lớn nhất thế giới và sản xuất đường lớn thứ 2 thế giới sau Brazil, sẽ chỉ đạt 14,8 triệu tấn, so với 15,5 triệu tấn dự báo trước đây.
Nguồn:Vinanet