Sản lượng tiêu thụ tăng đối với tất cả các dòng xe, trong đó xe hai cầu SUV, xe đa dụng tăng tới 127% so với tháng trước, đạt 2.926 chiếc; xe du lịch và xe thương mại cùng tăng với tỉ lệ 64% đạt tương ứng 2.223 và 4.144 chiếc.

Tuy vậy, nếu so với cùng kỳ năm ngoái, sản lượng bán trong tháng 12 vừa qua của xe hai cầu, đa dụng chỉ tăng 3%; xe du lịch tăng 5%; trong khi xe thương mại sụt giảm thê thảm tới 41%. Điều này phần nào cho thấy trong khi các liên doanh lắp ráp xe đa dụng, xe du lịch vẫn có sự tăng trưởng nhẹ thì các doanh nghiệp lắp ráp xe thương mại (chủ yếu là các đơn vị trong nước như Trường Hải, Xuân Kiên -Vinaxuki, Vinamotor) đang gặp vô vàn khó khăn. Cũng chính vì đó mà tính chung trong tháng 12/2008, sản lượng bán của VAMA vẫn giảm tới 23% so với tháng 12/2007.
Tính theo từng doanh nghiệp, Toyota VN trở lại vị trí độc tôn quen thuộc với sản lượng 2.605 chiếc (trong đó Innova chiếm tới 1.712 chiếc), bỏ xa vị trí thứ hai của Trường Hải (1.448 chiếc) và thứ 3 của Vinamotor (1.335 chiếc). Tất cả những thành viên còn lại có sản lượng bán tháng 12 dưới 1.000 chiếc, trong đó GM Daewoo đạt 917 chiếc, Ford tròn 600 chiếc, Vinaxuki 526 chiếc...

Đặc biệt, Honda lại gây bất ngờ với sự bứt phá ngoạn mục: sản lượng bán gấp hơn 5 lần so với tháng trước, đạt 568 chiếc. Trong số này, riêng mẫu Civic đã chiếm tới 493 chiếc, trong khi mẫu CRV mới ra mắt cũng kịp đóng góp tới 75 chiếc - một con số ấn tượng với mẫu xe SUV có giá bán tới 52.000 USD.

Nguyên nhân thị trường ôtô sôi động trong tháng cuối năm, theo nhận xét của nhiều người, chủ yếu xuất phát từ nhu cầu mua xe trước Tết nguyên đán tăng cao khi nhiều cá nhân, doanh nghiệp có được nguồn thu cuối năm, đồng thời các nhà sản xuất cũng đua nhau khuyến mại giảm giá để kích cầu. Tuy  nhiên, sự sôi động này được dự đoán khó kéo dài được sau Tết do sức mua giảm, các loại thuế, lệ phí rục rịch tăng mạnh...

Bất chấp sự ảm đạm của những tháng cuối năm, thị trường ôtô Việt Nam năm 2008 vẫn có sự tăng trưởng mạnh nhờ sản lượng ấn tượng của những tháng đầu năm. Cụ thể, năm 2008, VAMA có sản lượng bán lập kỷ lục 110.186 chiếc, tăng tới 37% so với cả năm 2007 (80.392 chiếc). Con số này có sự đóng góp của các thành viên VAMA như Toyota với trên 24.000 chiếc, Vinamotor trên 20.000 chiếc, Trường Hải hơn 16.000 chiếc, GM Daewoo hơn 11.000 chiếc, Ford hơn 6.000 chiếc, Honda gần 6.000 chiếc...

Phát biểu tại cuộc hội thảo mới đây tại Bộ Công Thương, ông Murakami, nguyên Tổng Giám đốc Toyota VN, đại diện VAMA, cho biết trong 8 tháng đầu năm, doanh số bán trung bình của VAMA đều đạt trên 10.000 chiếc/tháng nhưng kể từ tháng 9 tới nay doanh số liên tục sụt giảm, không chỉ bởi sự suy giảm tăng trưởng kinh tế mà còn do tác động của các chính sách thuế, lệ phí trước bạ...

"Chúng tôi lo lắng và quan ngại về những tác động của suy giảm kinh tế cũng như sự thay đổi nhanh chóng của chính sách. Chúng tôi không thể lạc quan được với tình hình kinh doanh ô tô trong năm 2009, thậm chí doanh số bán trung bình khoảng 5.000 chiếc/tháng cũng khó duy trì được khi nền kinh tế tiếp tục gặp  khó khăn" - ông Murakami nói.

Trước những khó khăn dồn dập với các  nhà sản xuất, mới đây VAMA đã có văn bản kiến nghị tạm dừng thực hiện tất cả các chính sách thuế, lệ phí mới. Chưa biết kiến  nghị này sẽ có tác dụng thế  nào, nhưng đã 12 ngày kể từ ngày lệ phí trước bạ của Hà Nội đáng lẽ phải tăng lên 12% theo Nghị quyết của HĐND Tp.Hà Nội, mức thu 10% vẫn được áp dụng do cơ quan thuế vẫn chưa có văn bản hướng dẫn của Bộ Tài chính.