Hiện tại, Trung Quốc còn đứng sau Mỹ, Nhật và nhiều quốc gia khác trong lĩnh vực sản xuất ô tô chạy xăng nhưng bỏ qua những công nghệ hiện đại. Trung Quốc hi vọng sẽ đạt được một bước phát triển nhảy vọt.
Chính phủ Trung Quốc dự định phát triển dự án sản xuất ô tô chạy điện nhằm tăng thêm cơ hội việc làm và sức xuất khẩu của thị trường ô tô trong nước. Bên cạnh đó, ô tô chạy điện còn là nỗ lực giảm ô nhiễm và giảm sự phụ thuộc về dầu của chính phủ Trung Quốc đối với các quốc gia Trung Đông.
Bên cạnh việc tiến hành sản xuất ô tô chạy điện, chính phủ Trung Quốc còn chi thêm 8.800 USD vào việc xây dựng các trạm nạp điện cho dòng xe này tại các thành phố lớn như Bắc Kinh, Thượng Hải và Vũ Hán.
Chính phủ Trung Quốc đặt chỉ tiêu tới năm 2011 cả nước sẽ có hơn 500 nghìn ô tô, xe bus cũng như các phương tiện khác chạy bằng điện hoặc nhiên liệu sinh học. Tuy nhiên, Nhật bản và Hàn Quốc cũng dự định sẽ sản xuất hơn 1,1 triệu phương tiện giao thông chạy điện cũng trong thời điểm năm 2011.
Tuy nhiên vẫn có những trở ngại về giá cả cho việc sản xuất ô tô chạy điện. Ngay cả khi dòng ô tô này được đưa vào sản xuất rộng rãi với giá thành giảm đi từ 30% tới 40% thì giá trung bình của những chiếc xe điện vẫn đắt hơn loại dùng xăng. Đây có lẽ là thách thức lớn nhất đối với chính phủ Trung Quốc trong nỗ lực biến quốc gia này trở thành nhà sản xuất ô tô điện hàng đầu thế giới.