Theo dự báo, giá đường vào cuối năm 2026 chốt mức 15 US cent/lb, tăng so với giá đóng cửa ngày 5/3 ở 13,72 US cent/lb, mặc dù vẫn thấp hơn một chút so với giá hồi cuối năm 2025 là 15,01 US cent/lb.
Tính đến thời điểm hiện tại, thị trường trong năm nay đã bị ảnh hưởng bởi tình trạng dư cung toàn cầu đạt 1,39 triệu tấn trong mùa vụ 2025/26, và sẽ chuyển sang trạng thái thiếu hụt 1,5 triệu tấn dự báo cho mùa vụ 2026/27 tới.
Khu vực Trung Nam Brazil được dự báo sẽ sản xuất 40,38 triệu tấn đường trong niên vụ 2026/27, không thay đổi nhiều so với niên vụ trước.
Với lưu ý rằng, sản lượng mía ở khu vực Trung Nam nước này dự kiến đạt 625 triệu tấn, tăng lên từ mức 610 triệu tấn dự kiến trong niên vụ hiện tại, nhưng tỷ lệ sử dụng để sản xuất đường sẽ thấp hơn, chỉ với 48,8%, giảm từ khoảng 50,7% trong niên vụ này.
Mía được sử dụng để sản xuất nhiên liệu sinh học ethanol. Việc chuyển sang sử dụng ethanol ở khu vực Trung Nam Brazil nhiều hơn dự kiến sẽ đẩy giá tăng.
Theo đó, giá đường trắng (LSUc1) được dự báo sẽ kết thúc năm ở mức 462,50 USD/tấn, tăng 13,8% so với giá đóng cửa ngày 5/3/2026 và đang trên đà tăng 8,2% hàng năm.
Vụ thu hoạch đường 2026/27 của Ấn Độ - nhà sản xuất lớn thứ hai thế giới – được dự báo đạt 29,9 triệu tấn, tăng nhẹ so với mức 29,5 triệu tấn trong niên vụ 2025/26.
Hiệp hội Thương mại Đường toàn Ấn Độ (AISTA) dự kiến sẽ sản xuất 28,3 triệu tấn đường trong mùa vụ hiện tại 2025/26 (kết thúc vào tháng 9 tới), giảm so với ước tính trước đó là 29,6 triệu tấn.
AISTA cho biết, tại các vùng trồng mía chính của Maharashtra và Karnataka, năng suất/mỗi mẫu Anh thấp hơn so với dự kiến ban đầu do hình thái thời tiết bất thường. Tổng sản lượng đường trong mùa vụ có khả năng đạt 31,5 triệu tấn, trong đó khoảng 3,2 triệu tấn sẽ được chuyển hướng để sản xuất ethanol.
Nguồn:Vinanet/VITIC/Reuters