ISMA nhấn mạnh cần điều chỉnh nhanh chóng giá bán đường tối thiếu (MSP) lên 39,14 rupee/kg trong năm 2024/25, tăng giá mua ethanol và thiết lập các biện pháp cho xuất khẩu đường ổn định, để thanh toán kịp thời cho nông dân, cũng như duy trì tăng trưởng trong các sáng kiến năng lượng tái tạo thông qua sản xuất ethanol.

Chủ tịch ISMA cho biết cần sự hỗ trợ khẩn cấp từ Chính phủ để tăng MSP của đường nhằm giảm thiểu tổn thất mà ngành phải đối mặt. Việc tăng MSP sẽ bảo vệ giá xuất xưởng tối thiểu, đặc biệt trong mùa ép mía khi giá có xu hướng giảm xuống dưới chi phí sản xuất, khiến các nhà máy bị lỗ, dẫn đến chậm thanh toán tiền mía còn nợ của nông dân. Như vậy, việc điều chỉnh MSP rất cần thiết để trang trải chi phí sản xuất tăng và giúp các nhà máy thanh toán kịp thời cho nông dân.

ISMA nhấn mạnh, do đường đóng góp hơn 85% doanh thu của ngành, nên giá đường tại nhà máy phải đủ để trang trải chi phí mua mía và hỗ trợ khả năng tài chính của doanh nghiệp. Giá đường tại nhà máy hiện tại trung bình là 36,5 rupee/kg, thấp hơn chi phí sản xuất được tính toán là 41,66 rupee/kg. Để giải quyết vấn đề này, ISMA đang ủng hộ mức MSP là 39,14 rupee/kg.

Ngay cả khi MSP cho đường được cố định ở mức 39,14 Rupee, mức tăng giá đường trong 10 năm qua sẽ chỉ là 0,95% mỗi năm, thấp hơn nhiều so với mức tăng giá tiêu dùng là 2,23% mỗi năm. Do đó, hơn 60% lượng đường được tiêu thụ bởi các ngành đồ uống, bánh kẹo và thực phẩm khác.

Bên cạnh đó, cần điều chỉnh giá mua ethanol để hỗ trợ mục tiêu pha trộn ethanol 20% của chính phủ vào năm 2025/26, thúc đẩy sự chuyển dịch bền vững sang năng lượng tái tạo.

Cuối cùng, chính sách xuất khẩu dài hạn sẽ cho phép quản lý hiệu quả lượng thặng dư dự kiến, cho phép Ấn Độ củng cố vị thế của mình trên thị trường đường toàn cầu, trong khi vẫn duy trì cân bằng ở thị trường trong nước. ISMA vẫn cam kết hợp tác với chính phủ để duy trì tăng trưởng của ngành, bảo vệ nông dân và tăng cường khả năng phục hồi kinh tế của Ấn Độ.

Để hỗ trợ mục tiêu đầy tham vọng của chính phủ nước này là pha trộn 20% ethanol với xăng vào năm 2025/26, ISMA đã yêu cầu tăng giá mua ethanol.

ISMA đã đề xuất giá ethanol được ấn định ở mức 73,14 rupee/lít đối với ethanol từ nước mía hoặc xi-rô; 67,7 rupee/lít đối với mật mía nặng B và 61,2 rupee/lít đối với mật mía nặng C. Việc thiết lập một công thức nhất quán để định giá ethanol dựa trên FRP sẽ khuyến khích các nhà máy đường chuyển hướng lượng mía dư thừa sang sản xuất ethanol, giảm tình trạng cung đường vượt cầu và thúc đẩy sản lượng năng lượng tái tạo.

Mía là loại cây trồng duy nhất với100% hoạt động thu mua được thực hiện bởi ngành công nghiệp từ nông dân tại FRP mà không mất bất kỳ chi phí nào cho chính phủ. Do đó, điều bắt buộc là tình hình tài chính của ngành phải đủ để trả tiền cho nông dân đúng hạn và đóng góp vào việc xây dựng đất nước. Các biện pháp can thiệp kịp thời của chính phủ thông qua thay đổi chính sách và hỗ trợ trong các lĩnh vực quan trọng sẽ bảo vệ lợi ích của nông dân và ngành mía đường.

Phiên hôm nay (31/10), giá đường thô SBc1 kỳ hạn tháng 3/2025 trên sàn New York tăng 0,14 cent, tương đương 0,6% chốt ở 22,22 US cent/lb. Giá đường trắng LSUc1 giao tháng 12/2024 tăng 1% chốt mức 569,9 USD/tấn.

Nhu cầu yếu vẫn đang kìm giá đường, mặc dù thị trường đang được hỗ trợ bởi những trận mưa gần đây có thể làm gián đoạn quá trình nghiền mía ở Brazil.

Giá đường thô kỳ hạn tháng 3/2025 trên sàn ICE ngày 31/10

(Đvt: US cent/lb)

Bảng chi tiết giá đường thô các kỳ hạn trên sàn ICE ngày 31/10

(Đvt: US cent/lb)

Kỳ hạn	Giá mở cửa	Giá cao	Giá thấp	Giá mới nhất	Giá ngày hôm trước
Tháng 3/25	22,16	22,43	21,86	22,22	22,08
Tháng 5/25	20,50	20,75	20,27	20,57	20,45
Tháng 7/25	19,60	19,80	19,43	19,66	19,56
Tháng 10/25	19,36	19,52	19,19	19,39	19,31
Tháng 3/26	19,42	19,59	19,28	19,45	19,40
Tháng 5/26	18,30	18,39	18,12	18,26	18,23
Tháng 7/26	17,74	17,83	17,57	17,69	17,69
Tháng 10/26	17,66	17,73	17,50	17,60	17,61
Tháng 3/27	17,91	17,91	17,77	17,83	17,87
Tháng 5/27	17,41	17,42	17,39	17,39	17,44
Tháng 7/27	17,20	17,21	17,17	17,17	17,22