Trong văn bản trình Bộ Tài chính Mỹ hôm 2/4, GM khẳng định việc tái cơ cấu "ngoài toà án", tức không cần đến các quy định theo luật, sẽ đem lại kết quả giá trị cao nhất cho các khách hàng và nước Mỹ trong dài hạn. Tuy nhiên, hãng nói: "Nếu không đạt được bên ngoài toà án những thay đổi cần thiết cho kế hoạch tái cơ cấu dài hạn, GM sẵn sàng và sẽ xem xét các lựa chọn trong toà án". GM thừa nhận, các mức nợ của hãng là "nguy cơ lớn hiện nay" đối với sự thành công trong nỗ lực tái cơ cấu tổng thế của hãng.
Chính phủ Mỹ tuần qua đã công bố các điều kiện vay vốn khắt khe đối với GM và một nhà sản xuất ô tô cũng đang gặp khó khăn khác là Chrysler. Tổng thống Barack Obama nói nếu hai tập đoàn này không bắt kịp được các kế hoạch tái cơ cấu có thể thực hiện được nhằm khôi phục khả năng lợi nhuận, họ có thể sử dụng Chương 11 Luật phá sản như một cơ chế để giúp họ tái cơ cấu nhanh hơn và trở nên khoẻ mạnh hơn.
Trong khi đó, GM cho rằng đơn xin bảo hộ phá sản có thể có tác động tiêu cực lớn đối với hoạt động kinh doanh của hãng, song khẳng định phá sản theo Chương 11 Luật phá sản sẽ dễ dàng hơn nhờ sự hỗ trợ chính phủ thông qua kế hoạch tái cơ cấu "trong toà án".
Tuần trước, chính quyền Obama đã quyết định ngừng khoản cho vay bổ sung 21,6 tỷ USD cho GM và Chrysler, vì cho rằng không hãng nào đáp ứng các điều kiện khắt khe được đưa ra theo gói cứu trợ ngành ô tô trước đó trị giá 17,4 tỷ USD do chính phủ công bố cuối năm ngoái. Chính phủ cho GM thời hạn 60 ngày để triển khai một chiến lược tín dụng và một kế hoạch tái cơ cấu mạnh mẽ hơn.
Nguồn:Internet