(VINANET) - Giá cao su châu Á đã nhích nhẹ khỏi những mức thấp kỷ lục của tuần trước, song hiện vẫn đang rất thấp.
Cao su loại dùng sản xuất lốp xe của Indonesia SIR20 nhích lên 140 US cent từ mức chỉ 128 US cent/lb tuần trước – thấp nhất kể từ 2008. Cao su SMR20 cũng nhích lên 3 USD, từ mức chỉ 2,95 USD/kg tuần trước – thấp nhất kể từ 2010.
Cao su Tokyo – chi phối toàn thị trường physical châu Á – sáng nay giảm 6 yen hay 2,5% xuống 238,5 yen/kg.
Ngày 5-6 tại cửa khẩu Móng cái-Đông Kinh, giá cao su SVR3L của Việt Nam (chưa bao gồm thuế) được chào quanh mức 18.900 – 19.000 NDT/tấn, giảm thêm 700 NDT so với một ngày trước đó, và thấp hơn nhiều so với mức 20.500-20.700 NDT/tấn hôm 1-6.
Trong tháng 5, giá cao su đã giảm 17% - tháng giảm mạnh nhất kể từ tháng 9/2011, cũng bởi những nguyên nhân nêu trên.
Nhu cầu cao su đang giảm sút bởi lo ngại khủng hoảng nợ ở châu Âu ngày càng trầm trọng cộng với sản xuất ở nước tiêu thụ số 1 là Trung Quốc sa sút.
Còn nhớ năm ngoái, Hội đồng Kinh doanh Cao su ASEAN đã phải lập danh sách những khách hàng từ chối nhận hàng và yêu cầu các thành viên không chấp nhận đề nghị chiết khấu sau khi giá giảm một nửa từ mức cao kỷ lục trên 6 USD/kg tháng 2-2011.
Năm nay, mặc dù khách hàng Trung Quốc vẫn tôn trọng hợp đồng, nhưng những lo ngại tình trạng năm ngoái có thể tái diễn đè nặng lên tâm lý các thương gia kinh doanh cao su physical châu Á.
Năm 2008, khách hàng Trung Quốc đã từng gây sốc cho thị trường khi từ chối nhận những hợp đồng do chính họ đã ký sau khi giá giảm hơn một nửa bởi khủng hoảng tài chính toàn cầu ảnh hưởng tới các hãng sản xuất lốp xe từ châu Âu tới Mỹ, Nhật Bản…Các thương gia ước tính lượng huỷ hợp đồng dao động từ chỉ 10.000 tấn tới mức rất lớn là 200.000 tấn, buộc lãnh đạo các nhà sản xuất lớn là Thái Lan, Indonesia và Malaysia phải tới Trung Quốc để giải quyết vấn đề.
Tuy nhiên, hiện chưa thấy có dấu hiệu khách hàng Trung Quốc lại làm như vậy.
Một số thương gia cho biết Trung Quốc và một số khách hàng khác đã mua cao su SIR20 vào chiều ngày 5-6, nhưng chưa rõ các chi tiết. Cao su SMR20 của Malaysia được bán cho Trung Quốc với giá 2,95 USD/kg, thấp nhất kể từ giữa năm 2010.
“Trung Quốc mua cao su SIR20 bởi giá rẻ. Ban đầu loại này được báo giá 131 US cent, nhưng sau đó giảm xuống chỉ 128 US cent”, một thương gia Singapore cho biết.
Sản lượng lốp xe Trung Quốc năm 2012 được dự báo sẽ tăng gần 6% lên 483 triệu chiếc, mặc dù kinh tế quốc gia tăng trưởng chậm lại đáng kể.
Mới đây Thái Lan tuyên bố sẽ hợp tác với Indonesia và Malaysia về các biện pháp nhằm ổn định giá cao su ở mức cao. Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp Thái Lan, Nattawut Saikuar, cũng tái khẳng định, chính phủ sẽ tăng lượng cao su dự trữ và tiếp tục mua để đẩy tăng giá lên mục tiêu 120 baht/kg loại chưa hun khói, tức 3,76 USD/kg, từ mức chỉ 93 baht hiện nay.
Dự báo tuần tới thị trường cao su Tokyo sẽ tiếp tục ảnh hưởng tới xu hướng giá cao su Đông Nam Á, song có khách hàng tìm mua nên giá sẽ được hỗ trợ. Các thương gia tin rằng Ấn Độ - nước tiêu thụ cao su lớn thứ 2 thế giới sau Trung Quốc – đang rất quan tâm tới việc mua nguyên liệu này.
Hôm 6-6 Hiệp hôi Các nước Sản xuất Cao su Thiên nhiên dự báo sản lượng cao su tự nhiên toàn cầu sẽ đạt 10,475 triệu tấn trong năm 2012, tăng gần 2% so với dự báo hồi tháng 4, bửoi sản lượng của Thái Lan quý I tăng.
(Reuters)