Từ năm ngoái đến nay, các nhà đầu tư đã chuyển vốn từ chứngkhoán sang hàng hoá, đặc biệt là năng lượng vì lợi nhuận thu được cao hơn hẳn. Và nguy cơ xảy ra khủng hoảng năng lượng là có thể xảy ra.

Hiện tại thế giới chưa thiếu dầu, không có một lệnh cấm vận bất ngờ nào, và cũng không có một nước xuất khẩu dầu nào ngừng hoạt động, nhưng những lo ngại về chủ nghĩa khủng bố và hoạt động đầu cơ là những nguyên nhân chính khiến giá dầu tăng mạnh. Tuy nhiên, những căng thẳng hiện nay trên thị trường dầu thế giới sẽ dẫn đến giá sẽ tiếp tục tăng thêm trong những năm tới.

Theo tính toán, nếu dân số thế giới tăng thêm khoảng 50% và đạt con số 9 tỉ người vào giữa thế kỷ này. Số lượng ôtô sẽ tăng gấp đôi trong vòng 30 năm tới, lên tới 2 tỉ chiếc. Thêm vào đó, lượng máy bay phản lực dân dụng sẽ tăng gấp đôi, đạt khoảng 36.000 chiếc trong vòng 20 năm nữa. Do đó, lượng tiêu thụ dầu thế giới sẽ tăng thêm khoảng 35% vào năm 2030. Điều này có nghĩa là, các nước xuất khẩu dầu phải sản xuất thêm 11 triệu thùng/ngày. Trong khi đó, việc phát hiện và khai thác những mỏ dầu mới phải mất cả thập kỷ mới làm được. Do đó, có thể xảy ra cuộc khủng hoảng năng lượng nếu thế giới không làm gì để giải quyết tình trạng nhu cầu dầu tăng nhanh và nguồn cung hạn chế như hiện nay.

Theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan, tổng kim ngạch nhập khẩu dầu các loại trong tháng 3/2008 đạt 297 triệu USD, tăng 27,6% so với tháng trước và tăng 333,5% so với cùng kỳ năm 2007. Trong đó, kim ngạch nhập khẩu diesel đạt lớn nhất, với 193 triệu USD, chiếm 65% tỉ trọng, tăng mạnh so với cùng kỳ năm 2007. Tuy nhiên lại giảm 12,9% so với tháng trước. Giá nhập khẩu loại dầu diesel 0,25S từ thị trường Đài Loan với đơn giá 945,61 USD/T, FOB. Trong khi đó, đơn giá nhập khẩu loại dầu này trong tháng trước là 776,4 USD/T, từ Đài Loan, FOB.

Cũng trong tháng 3/2008, kim ngạch nhập khẩu dầu gốc các loại đạt 88,8 triệu USD, chiếm 29,8% tỉ trọng, tăng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái và tăng tới 997% so với tháng trước. Cụ thể, giá nhập khẩu loại dầu gốc J150 với đơn giá nhập khẩu trong tháng 3/2008 là 942,68 USD/T, từ nguồn cung Singapore, CIF. Trong khi đó, đơn giá nhập khẩu loại dầu này trong tháng 2/2008 là 939,01 USD/T, từ Singapore, CIF.

Bên cạnh đó, trong tháng 3/2008 kim ngạch nhập khẩu mỡ bôi trơn đạt 10 triệu USD, giảm 61,7% so với cùng kỳ năm 2007. Tuy nhiên, so với tháng trước thì  trị giá nhập khẩu mỡ bôi trơn trong tháng 3/2008 lại tăng mạnh, tăng tới 1999. Giá nhập khẩu loại mỡ bôi trơn Alvania EP (LF) 3-1x180kg, nhập từ Singapore, CFR, với đơn giá 31,67 USD/kiện.

Tháng 3/2008, kim ngạch nhập khẩu dầu nhờn đạt 373 nghìn USD, chiếm 0,1% tỉ trọng, tăng 283% so với cùng kỳ năm ngoái, tuy nhiên lại giảm 43,8% so với tháng trước. Giá dầu nhờn Geartec GL-585 W/140-200L nhập khẩu trong tháng 3/2008 với đơn giá là 236,37 USD/thùng, từ Hàn Quốc, CIF. Trong khi đó, cùng loại dầu này đơn giá nhập khẩu trong tháng 2/2008 là 243,26 USD/thùng, từ Hàn Quốc.

Bên cạnh đó, kim ngạch nhập khẩu dầu nhớt trong tháng 3/2008 đạt 509 nghìn USD, chiếm 1,7% tỉ trọng, tăng 182% so với tháng trước và tăng 43,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Giá nhập khẩu loại dầu nhớt xe máy 15W/40 CPC Heavy Duty với đơn giá nhập khẩu trong tháng 3/2008 là 187 USD/thùng, từ Đài Loan, CIF. Trong khi đó, đơn giá nhập khẩu loại dầu nhớt xe máy này trong tháng trước, từ Đài Loan, CIF là 277 USD/thùng, CIF.

Nhìn chung, trong tháng 3/2008 kim ngạch nhập khẩu dầu từ những nguồn cung chủ yếu đều tăng so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, kim ngạch nhập khẩu dầu các loại từ nguồn cung Singapore là lớn nhất. Với kim ngạch dầu nhập khẩu trong tháng đạt 143,6 triệu USD, chiếm 48% tỉ trọng, tăng 314% so với tháng trước và tăng 150% so với cùng kỳ năm ngoái.

Cũng trong tháng 3/2008, kim ngạch nhập khẩu dầu từ Đài Loan đạt 71 triệu USD, chiếm 24% tỉ trọng, giảm 23,4% so với tháng trước, nhưng tăng tới 1313% so với cùng kỳ năm ngoái.

Điều đặc biệt trong tháng này là kim ngạch nhập khẩu dầu từ nguồn cung Hồng Kông tăng đột biến so với tháng trước, với trị giá nhập khẩu dầu đạt 23 triệu USD, chiếm 8% tỉ trọng, tăng tới 410% so với tháng trước.

Đáng chú ý trong tháng này là xuất hiện thêm nguồn cung dầu từ Bắc Triều Tiên, với kim ngạch nhập khẩu khá cao, đạt 27 triệu USD, chiếm 9,2% tỉ trọng.

Bộ Công Thương vừa cho biết, theo báo cáo của các doanh nghiệp (DN) nhập khẩu thì trong 4 tháng đầu năm 2008, tổng khối lượng xăng dầu nhập khẩu là 5,249 triệu m3, bằng 34% so với hạn mức được giao và tăng 11% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, xăng là 1,63 triệu m3, diesel là 2,625 triệu m3, dầu hoả là 0,94 triệu m3...

Theo dự kiến, trong hai tháng 5 và 6/2008, các doanh nghiệp sẽ nhập khẩu 2,180 triệu m3, trong đó riêng xăng là 0,714 triệu m3. Bộ Công thương cũng cho rằng, trong điều kiện giá xăng dầu thế giới tăng cao, tạm ứng bù lỗ chậm, hạn mức tín dụng cho vay thấp, nhưng các DN đã bảo đảm tiến độ nhập khẩu, dự trữ lưu thông, đáp ứng đủ nhu cầu xăng dầu cho thị trường nội địa.