Giá các loại bơm chạy dầu diesel trên toàn Ấn Độ lên cao hơn chỉ làm nhu cầu sứt mẻ đôi chút hơn là làm tiêu tan nó bởi tăng trưởng bền vững tại nền kinh tế tiêu thụ dầu nhiên liệu lớn thứ 3 châu Á này.
Trước khi giá tăng, Bộ Dầu mỏ của Ấn Độ đã ước tính thị trường dầu diesel bổ sung thêm 1 triệu thùng/ngày đã được thiết lập để tăng 5 - 6% vào năm tài chính này đối với nhiên liệu dùng trong giao thông phổ biến nhất ở đất nước 1,2 tỷ dân số.
Giá tăng mới đây nhất có thể thấy những người dùng công nghiệp và các nhà máy điện chuyển sang nhiên liệu dầu rẻ hơn, làm giảm tăng trưởng nhu cầu dầu diesel nhiều nhất 19,5 nghìn thùng/ ngày so với ước tính tăng trưởng khoảng 60 – 80 nghìn thùng/ ngày trong năm 2011.
Phần lớn nhu cầu dầu diesel của Ấn Độ là không thay đổi, được tiêu thụ chủ yếu trong lĩnh vực giao thông và nông nghiệp.
Thomas Grieder, nhà phân tích tại IHS Global Insight nói “tôi hy vọng có một số điều tiết trong nhu cầu tăng trưởng dầu diesel mặc dù điều này do mùa vụ cũng nhu hệ số giá cả”.
Chính phủ liên minh của Ấn Độ tăng giá dầu diesel và nhiên liệu nhà bếp để cắt giảm những chi phí nó phải trả để các hãng dầu nhà nước để bán với giá trợ cấp.
Chính phủ cũng đã ước tính thuế nhập khẩu dầu thô tăng cường tài chính của các công ty dầu nhà nước, mà các công ty này thống trị thị trường bán lẻ.
Morgan Stanley ước tinh chính phủ có thể tiết kiệm một phần ba của gần 40 tỷ USD thanh toán trợ cấp cho các công ty dầu nhà nước trong năm tài chính hiện tại giúp chính phủ đáp ứng mục tiêu thâm hụt tài chính 4,6% tổng sản phẩm quốc nội trong năm 2011/12.
Một số bang của Ấn Độ cũng không bổ sung thêm khoản thu thuế địa phương với 3 rupee/lit trong sự tăng giá diesel. Ví dụ mức tăng tại Delhi sẽ là 3,4 rupee/lit nếu chính quyền bang cũng đánh thuế thêm vào nhiên liệu.
Mark Freier, nhà phân tích cao cấp tại PFC Energy nói “ngay cả (chính quyền bang) không giảm thuế, tác động lên nhu cầu tăng trưởng có thể là 5 – 10 nghìn thùng/ngày, nhưng gần với khoảng 5 nghìn thùng/ ngày hơn. Nếu nhìn trong 7 năm gần đây, nhu cầu là khá bằng phẳng trong lĩnh vực vận tải và nông nghiệp”
Cắt giảm lợi nhuận
Satwant Singh, nông dân trồng lúa và lúa mì 46 tuổi tại phía bắc bang Punjab, thể hiện quan điểm điển hình của những người sử dụng dầu diesel tại nhiều vùng nông thôn. Ông nói “bởi giá cao hơn, tôi đã dùng ít dầu diesel trong những năm qua nhưng nó không thể cắt giảm nữa. Giá dầu diesel cao sẽ làm giảm lợi nhuận của chúng tôi nhưng chúng tôi không có lựa chọn”
HSBC dự đoán tăng trưởng trong sử dụng dầu diesel giảm khoảng 5% hoặc 61 nghìn thùng/ngày trong năm tài chính hiện tại hoặc năm tiếp theo, giảm so với mức 6,6% trong năm tài chính đến 3/2011.
Kumar Manish, nhà phân tích dầu và khí cho Ấn Độ tại HSBC nói “chúng tôi dự đoán sự điều độ trong tăng trưởng nhu cầu dầu diesel do một vài yếu tố đồng thời gồm cả yếu tố tăng giá người dùng cuối gần đây nhất”
Praveen Kumar, tư vấn cao cấp tại công ty Năng lượng Toàn cầu FACTS không thấy sự thay đổi trong nhu cầu dầu diesel. FACTS thấy nhu cầu dầu diesel ở Ấn Độ hàng năm tăng 4,5% thành khoảng 1,3 triệu thùng/ngày trong năm 2011.
Freier cho biết chính phủ thậm chí có thể xem xét giảm giá dầu diesel vào cuối năm nay tùy thuộc vào lạm phát và giá dầu toàn cầu.
Kinh tế với nhu cầu nhiên liệu
Những người bán lẻ nhiên liệu cảm thấy nhu cầu dầu diesel của Ấn Độ không thể yếu đi nhiều do giá tăng và sẽ dễ bị tổn thương hơn với tăng trưởng kinh tế của đất nước với mục tiêu 8,5% năm 2011/12.
Ấn Độ thả nổi giá xăng vào năm ngoái và từ đó đến nay họ đã tăng khoảng 23%. Trong khi Ấn Độ nên tiếp tục phát triển với tốc độ nhiều quốc gia sẽ ghen tị, nền kinh tế lớn thứ 3 Châu Á đối mặt với thời kỳ tăng trưởng giảm và lạm phát cao dai dẳng.
Tăng trưởng sản lượng công nghiệp của Ấn Độ chậm hơn trong tháng 4, dấu hiệu mới nhất chi phí tín dụng và lạm phát tăng đang hãm phanh nền kinh tế.
Lạm phát hiện tại khoảng 9%, có thể nhảy lên mức 2 con số với việc tăng giá nhiên liệu gần nhất và thúc giục tăng lãi suất hơn nữa, cộng thêm áp lực tài chính gia đình trong đất nước với 500 triệu người sống dưới mức 1,25 USD/ngày.
Theo Reuters