Công ty chuyên sản xuất xe vận tải, xe buýt Mitsubishi Fuso đã quyết định tăng giá bán từ tháng 8 tới. Công ty Hino cũng sẽ tăng giá vào thời gian này. Công ty Isuzu đang tính toán khả năng tăng giá. Theo dự kiến, đối tượng tăng giá là toàn bộ các chủng loại xe tải với mức tăng từ 3-5%. Đây là lần đầu tiên toàn bộ các loại xe tải sản xuất tại Nhật Bản đồng loạt tăng giá.

Nguyên nhân chủ yếu khiến các công ty tăng giá là do giá thành vật liệu quá cao. Chỉ tính tiền thép, vật liệu chủ yếu sản xuất xe tải, giá thành đã đội lên khoảng 150.000 yên (tương đương khoảng 1.400 USD). Giá thành các loại thép đặc biệt và nhựa tổng hợp tăng mạnh cũng là áp lực khiến các công ty phải tăng giá xe. Hino, công ty sản xuất xe tải lớn nhất Nhật Bản, dự báo giá vật liệu tăng cao sẽ khiến công ty này mất 16 tỷ yên (khoảng 153 triệu USD) lợi nhuận trong năm 2008.

Các hãng chế tạo xe tải của Nhật Bản đều đồng loạt xem xét lại giá thành và kiểu dáng những dòng xe sắp được tung ra từ tháng 8 tới. Nếu xe không có sự thay đổi về kiểu dáng, chắc chắn giá thành bán ra sẽ phải điều chỉnh lên. Tiếp theo những lĩnh vực chế tạo máy móc chính xác, máy xây dựng, nhựa tổng hợp, mặt hàng ôtô vận tải của Nhật Bản đã không thể chịu đựng thêm trước áp lực của giá nguyên, vật liệu đầu vào tăng cao.