Lâu nay, phần lớn hàng hoá XNK của các DN hoạt động tại những KCX, KCN thuộc TPHCM và một số tỉnh lân cận (Bình Dương, Đồng Nai) đều tập kết về các ICD. Các ICD hoạt động như nơi thông quan cho hàng hoá XNK, góp phần giải tỏa hàng hoá tại các cảng biển, hạn chế ùn tắc giao thông tại TPHCM.

Tuy nhiên, theo một số ICD (Phước Long, Bến Nghé, Phúc Long, Transimex, Tanamexco), từ 1.10, các loại hàng hoá chuyển cửa khẩu, tạm nhập tái xuất không được chuyển, hạ ở các ICD, mà phải hạ trực tiếp tại các cảng chính, nên chắc chắn dẫn đến tắc nghẽn ở cảng rất lớn. Bởi lẽ, phần lớn các cảng đều khai thác gần hết công suất. Đặc biệt, hiện đang vào mùa cao điểm, lượng hàng hoá luân chuyển ở các cảng tăng cao 20-30%, do vậy mặt bằng còn lại của hầu hết các cảng khó đáp ứng.

Khi ngừng làm thủ tục tại hải quan đối với một số loại hình hàng hoá chuyển cảng, tạm nhập tái xuất tại các ICD, hàng hoá sẽ phải vận chuyển từ các DN đến cảng và ngược lại chủ yếu bằng ôtô, nên kéo theo tăng chi phí vận chuyển. Đại diện của ICD Tanamexco cho biết, việc vận chuyển hàng bằng xe ôtô làm tăng thêm chi phí khoảng 40% so với vận chuyển hàng hoá bằng sà lan.

Một DN XNK đồ gỗ (Đài Loan) đóng tại Trảng Bom - Đồng Nai đã không giấu được nỗi lo lắng đã gửi mail cho Cty TNHH dịch vụ ZIM Integrated Shipping (VN) phàn nàn rằng, trước đây DN tập trung hàng ở ICD Transimex, sau đó vận chuyển đến cảng Khánh Hội hay cảng Vict bằng sà lan, chi phí vận chuyển hợp lý. Nhưng từ ngày 1.10, vận chuyển bằng xe ôtô làm tăng chi phí vận chuyển thêm 45USD/container, gây khó khăn cho DN trong cạnh tranh.

Mặt khác, việc vận chuyển hàng hoá bằng ôtô từ các đơn vị sản xuất đến cảng và ngược lại còn gây ra tình trạng tắc nghẽn giao thông thêm nghiêm trọng, nhất là những tuyến đường ra vào cảng.

Theo giải thích từ CCHQSGKV4, căn cứ NĐ 154 ngày 15.12.2005 của Chính phủ và Thông tư 112 ngày 15.12.2005 của Bộ Tài chính quy định về việc làm thủ tục hải quan cho một số loại hình như hàng hoá chuyển cảng, chuyển cửa khẩu, quá cảnh, tạm nhập tái xuất, tạm xuất tái nhập, thì những ICD trên không được thực hiện việc làm thủ tục các loại hình nói trên.

Vừa qua, nhằm tạo điều kiện thuận lợi trong hoạt động XNK, Cục Hải quan thành phố đã có văn bản báo cáo, đề nghị Tổng cục Hải quan cho phép các ICD thuộc CCHQSGKV4 được thực hiện chức năng như một cửa khẩu trong thời gian chờ hướng dẫn giải quyết của cấp có thẩm quyền.