Đoạn tuyến Quốc lộ 1 qua Bình Định dài 140km, trong đó, đầu tư cải tạo, mở rộng khoảng 120km, có điểm đầu tại đèo Bình Đê (Km1125), thuộc huyện Hoài Nhơn (Bình Định) giáp với địa phận tỉnh Quảng Ngãi; điểm cuối tại Km1265 thuộc Thị xã Sông Cầu (Phú Yên).

Tổng kinh phí đầu tư khoảng 7.798 tỉ đồng, được chia thành 3 dự án thành phần. Trong đó, có một dự án đầu tư bằng nguồn vốn trái phiếu chính phủ (Km1153 - Km1212+400 tỉnh Bình Định) do Ban Quản lý dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh làm đại diện chủ đầu tư có chiều dài 60,6km (chiều dài đầu tư 57km), tổng mức đầu tư khoảng 4.109 tỷ đồng.

Hai dự án huy động vốn xã hội hóa qua hình thức BOT gồm: Dự án đầu tư mở rộng đoạn từ Km1125 - Km1153 thuộc phía Bắc tỉnh Bình Định dài 28,6km (chiều dài đầu tư 23,5km); tổng mức đầu tư khoảng 1.644 tỷ đồng. Dự án đầu tư mở rộng đoạn phía Nam tỉnh Bình Định từ Km1212+400 - Km1265 qua 2 tỉnh Bình Định và tỉnh Phú Yên, với chiều dài khoảng 40,6km, trong đó đoạn qua tỉnh Bình Định dài 18,6 km; đoạn qua tỉnh Phú Yên dài 22km, tổng mức đầu tư khoảng 2.045tỷ đồng.

Cả hai dự án BOT trên đều được Bộ GTVT giao cho Ban QLDA đường Hồ Chí Minh làm đại diện cơ quan Nhà nước có thẩm quyền.

Về tiêu chuẩn kỹ thuật, đoạn ngoài đô thị theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng; tốc độ thiết kế 80km/giờ; đoạn qua khu đô thị theo tiêu chuẩn đường phố chính đô thị thứ yếu, tốc độ thiết kế 60km/giờ. Bề rộng nền đường hơn 20m; bao gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.

Các dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Bình Định, Phú Yên được khởi công trong năm 2013 và đến nay đã cơ bản hoàn thành thông xe toàn tuyến sớm hơn 1 năm so với chỉ đạo của Chính phủ.

Phát biểu tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đánh giá, công trình hoàn thành vượt tiến độ 3 tháng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường quốc phòng an ninh, bảo đảm giao thông Bắc Nam liên tục, việc đi lại thuận lợi, dễ dàng, nhanh chóng hơn, góp phần giảm tai nạn giao thông.