Tại Mỹ, giá dầu diesel bán lẻ lần đầu tiên vượt 6 USD/gallon trong tháng 9/2026, gây thêm áp lực cho nông dân và các doanh nghiệp vận tải. Tổng tồn kho diesel của Mỹ giảm xuống 107,9 triệu thùng tính đến ngày 11/9/2026, mức thấp nhất trong cùng thời điểm kể từ khi có số liệu năm 1982.

Một dấu hiệu khác cho thấy thị trường có thể tiếp tục thiếu nguồn cung đang xuất hiện trên thị trường lưu trữ. Theo dữ liệu của nhà môi giới kho chứa The Tank Tiger, công suất lưu trữ dầu diesel tại Bắc Mỹ và các đảo Caribe có thể cho thuê trong tháng 10/2026 đã tăng lên 13 triệu thùng, từ 11 triệu thùng vào tháng 6/2026. Điều này không phản ánh nguồn diesel dồi dào hơn, mà cho thấy các nhà lọc dầu và thương nhân không muốn gia hạn hợp đồng thuê kho vì không có đủ nhiên liệu để dự trữ.

Theo The Tank Tiger, sự kết hợp giữa tồn kho giảm nhanh và công suất lưu trữ tăng cho thấy thị trường dự kiến nguồn cung sẽ tiếp tục thiếu hụt ít nhất đến quý I/2027. Các hợp đồng thuê kho thường có thời hạn từ 6 tháng đến 1 năm.

Trong khi đó, Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) cho biết, tồn kho nhiên liệu chưng cất, trong đó chủ yếu là diesel, tại Mỹ được dự báo giảm xuống dưới 100 triệu thùng trong tháng 9/2026 và duy trì dưới mức thấp nhất của 5 năm cho đến hết năm 2026 và phần lớn năm 2027.

Insights Global cũng cho hay, tình trạng thiếu hụt cũng xuất hiện tại châu Âu. Tồn kho diesel tại trung tâm lưu trữ, lọc dầu và giao dịch Amsterdam-Rotterdam-Antwerp thấp hơn 16% so với mức bình quân 5 năm trong tháng 7/2026. Tại Singapore, tồn kho nhiên liệu chưng cất bình quân trong vài tuần qua khoảng 8,2 triệu thùng, thấp hơn mức 9,6 triệu thùng của năm 2025.

Nguồn cung toàn cầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng khi chiến sự tại Trung Đông và Ukraine làm gián đoạn hàng triệu thùng dầu mỗi ngày tại Trung Đông và Nga. Các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực đã phải tìm cách giảm tiêu thụ nhiên liệu. EcoBox Dumpsters, doanh nghiệp vận tải và xử lý chất thải tại Mỹ, đang sử dụng xe tải nhỏ hơn, gom các chuyến giao nhận trong cùng khu vực và xác nhận lịch trước khi điều xe để hạn chế những chuyến đi không cần thiết.

Các doanh nghiệp trong ngành dự báo nguồn cung diesel toàn cầu sẽ tiếp tục căng thẳng trong mùa Đông, đặc biệt nếu căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục ảnh hưởng đến xuất khẩu nhiên liệu và lệnh hạn chế xuất khẩu diesel của Nga vẫn được duy trì đến hết tháng 10/2026.

Tại Mỹ, giá diesel có thể còn tăng khi các nhà nhập khẩu ở bờ Đông tích trữ nhiên liệu trước mùa đông, sau đó mới đạt đỉnh. Tuy nhiên, lợi nhuận lọc dầu diesel ở mức kỷ lục có thể khuyến khích các nhà máy tăng sản lượng, qua đó hạn chế đà tăng giá. Mức chênh lệch giữa giá dầu diesel có hàm lượng lưu huỳnh cực thấp và giá dầu thô Mỹ, thước đo lợi nhuận lọc dầu diesel, đã lên kỷ lục 118,62 USD/thùng ngày 14/9/2026.

Nguồn cung bổ sung từ Trung Quốc cũng có thể giúp thị trường bớt căng thẳng khi nước này liên tục tăng xuất khẩu diesel trong những tháng gần đây. Tuy nhiên, bất kỳ diễn biến leo thang nào trong chiến sự Iran hoặc xung đột Nga-Ukraine, hoặc một sự cố lớn tại nhà máy lọc dầu, đều có thể gây ra một đợt tăng giá mới.

Theo giới phân tích, những yếu tố cơ bản hiện tại cho thấy giá diesel có thể sẽ còn duy trì ở mức cao trong một thời gian nữa.