Bộ Thương mại Nhật Bản cho biết sẽ không thực hiện ước tính thường lệ về sản lượng thép thô trong quý II (tháng 4-6) do ngừng sản xuất tại các công ty như các công ty sản xuất ô tô sau trận động đất và sóng thần đã tàn phá một phần nước này.
Sự chậm trễ sản xuất kéo dài của các công ty sử dụng thép có thể gây khó khăn cho các hãng như thép Nippon – nhà sản xuất thép lớn thứ 4 thế giới và thép JFE – nhà sản xuất thép đứng thứ 5, với chi phí đầu vào cao hơn.
Tháng trước thép Nippom cho biết họ đã yêu cầu tăng giá khoảng 25% từ tháng tư với nhà sản xuất trong nước để trang trải chi phí đầu vào đang tăng. Hai nhà sản xuất thép hàng đầu Nhật Bản có thể cũng quay lại thị trường xuất khẩu để bù đắp cho nhu cầu yếu ớt trong nước nếu hàng tồn kho bắt đầu gia tăng.
Takashi Murata, nhà phân tích tại Daiwa Securities Capital Markets nói “điều làm tôi lo lắng nhất là kế hoạch sản lượng của các nhà sản xuất ô tô. Sẽ thật sự khó khăn cho các nhà sản xuất thép tăng giá nếu dòng sản phẩm của họ bị ngừng”.
Một quan chức Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp cho biết không thể xây dựng các triển vọng nhu cầu và kế hoạch sản lượng thép hiện tại do chưa kết thúc cuộc điều tra về tác động của động đất. Tuy nhiên Bộ này cho biết họ có thể phát hành dự báo sản lượng thép hàng quý vào 9/5 như kế hoạch.
Thiệt hại tới sản xuất ô tô của Nhật Bản trong hai tuần kể từ khi động đất lên đến một phần ba triệu xe và có thể mất hàng háng để các nhà sản xuất ô tô nước này quay lại quỹ đạo của mình.
Sau trận động đất lớn nhất từng có ở Nhật Bản, đã làm hơn 27 nghìn người chết và mất tích, các công ty thép Nippon, JFE và Sumitomo Metal Industries Ltd đã đình chỉ hoạt động của tổng cộng 7 lò cao trong khu vùng.
Hiện tại 7 lò cao đang hoạt động để đối phó với nhu cầu xây dựng tăng lên và cũng để tăng nguồn cung cấp điện tới các vùng đang thiếu, nhưng sự lộn xộn của kênh phân phối và việc ngừng sản xuất tại các công ty ô tô có thể dẫn đến hàng tồn kho cao hơn ở các nhà sản xuất thép
Theo Reuters