Chủ tịch Hiệp hội Mía đường, ông Fahmi Idris cho biết, bắt đầu từ năm 2009, nhập khẩu đường thô hàng năm sẽ được cắt giảm mỗi năm 20% tổng tiêu dùng nội địa hàng năm của nước này.
Các nhà máy đường Inđônêsia hiện nay tiêu thụ khoảng 2,39 triệu tấn đường thô mỗi năm, nhưng khối lượng này là quá lớn.
Idris cho biết, chính phủ Inđônêsia lên kế hoạch trang bị mới cho các nhà máy đường cũ, và trong thời gian ngắn các nhà máy này sẽ có thể sản xuất đường trắng.
Các nhà máy đường Inđônêsia, nơi sản xuất đường trắng cho ngành lương thực và đồ uống, hiện tại đang phải nhập khẩu hoàn toàn đường thô nguyên liệu, vì sản lượng mía nội địa không đủ để đáp ứng cho cả tiêu dùng công nghiệp và hộ gia đình.
Hiện nay, Inđônêsia có 5 nhà máy đường với tổng công suất vào khoảng 2,18 triệu tấn. Nước này được dự đoán sẽ nhập khẩu khoảng 1,99 triệu tấn đường thô trong năm nay, tăng so với mức ước đoán 1,58 triệu tấn năm 2007.
Nhập khẩu đường của Inđônêsia chủ yếu từ Thái Lan và Australia.
Hàng năm, Inđônêsia đưa ra hạn ngạch nhập khẩu cho các loại đường khác nhau, phụ thuộc vào sản lượng và tiêu dùng nội địa. Chính sách hạn ngạch được áp dụng từ năm 2002 để hạn chế nhập lậu đường vào nước này.
Đất nước Đông Nam Á này là nước xuất khẩu đường lớn thứ 2 thế giới sau Cuba trong những năm 30 của thế kỷ trước, nhưng hiện nay Inđônêsia đang là một nước nhập khẩu đường chính, do sản lượng đường nội địa không đủ để đáp ứng nhu cầu.
Năm ngoái, nước này đã sản xuất được khoảng 2,4 triệu tấn đường, nhưng nhu cầu tiêu dùng trong nước lên tới 2,6 triệu tấn, và nước này đã phải nhập khẩu khoảng 450.000 tấn. Được biết, sản lượng đường năm nay của nước này được kỳ vọng sẽ đạt 2,6- 2,8 triệu tấn.
Nguồn:Vinanet