Theo số liệu thống kê, năm 2010, cả nước đã nhập khẩu 95,6 nghìn chiếc xe máy nguyên chiếc, trị giá 123,4 triệu USD giảm 14,18% về lượng và giảm 7,08% về trị giá so với năm 2009.

Italia là thị trường nhập khẩu chính xe máy nguyên chiếc của Việt Nam, với 31,7 nghìn chiếc trong năm 2010, trị giá 69,1 triệu USD, tăng 0,65% về lượng nhưng giảm 2,86% về trị giá so với năm 2009.

Nhìn chung, nhập khẩu xe máy nguyên chiếc năm 2010 đều giảm ở hầu hết các thị trường, duy nhất chỉ có thị trường Italia là có lượng nhập khẩu tăng.

Nguyên nhân của sự sụt giảm này chủ yếu đến từ những tác động ngoài ngành. Giới kinh doanh xe máy nhận định, bên cạnh sức ép từ các loại xe sản xuất trong nước thì những biến động có phần bất lợi từ thị trường vàng, tỷ giá VND/USD, lãi suất ngân hàng, thắt chặt tín dụng… cũng đã có những tác động đáng kể đến kim ngạch nhập khẩu xe máy.

Các chuyên gia cho rằng, việc đánh giá thị trường xe máy, hay rộng hơn là gồm cả ngành công nghiệp sản xuất xe máy trong nước, không chỉ nằm ở các con số thống kê như trên. Bởi thực tế, nếu nhìn vào những động thái cụ thể của các doanh nghiệp sản xuất hay nhập khẩu xe máy sẽ thấy rất rõ tiềm năng to lớn của thị trường xe máy Việt Nam, mà như một số người ví von, là thị trường xe máy Việt Nam vẫn đang là một miếng bánh béo bở.

Thống kê thị trường nhập khẩu xe máy nguyên chiếc năm 2010

Đối với thị trường xe máy trong nước, năm 2010, các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe máy đã đưa ra thị trường tổng cộng hơn 3,5 triệu chiếc, tăng 14,5% so với năm 2009. Riêng trong tháng 12, lượng xe máy xuất xưởng cũng đã đạt 349.400 chiếc, tăng 10,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Nguồn:Vinanet