Sáng nay (11/8/2015), Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức “Nâng cao năng lực cạnh tranh – nhìn từ lĩnh vực hải quan”.

Nghị quyết 19/NQ-CP lần thứ 2 được Chính phủ ban hành vào tháng 3/2015  đưa các chỉ tiêu về môi trường kinh doanh của Việt Nam đạt và vượt mức trung bình của nhóm nước ASEAN 6 vào năm 2015 và ASEAN 4 vào năm 2016.

Chia sẻ về mục tiêu của Nghị quyết 19, ông Vũ Ngọc Anh, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan, tỏ ra khá lạc quan và cho rằng mục tiêu này hoàn toàn có thể thực hiện được. Bởi, theo Nghị quyết 19, trong năm 2014 và 2015 rất nhiều Luật trong hải quan sẽ được bổ sung, sửa đổi. “Khi các văn bản thay thế này được thực hiện đồng bộ, tôi tin tưởng rằng Việt Nam sẽ đạt được mức trung bình của nhóm ASEAN 4”, ông Ngọc Anh khẳng định.

Trái chiều với ý kiến này, ông Nguyễn Văn Thân, Phó Chủ tịch Thường trực Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam, lại tỏ ra bi quan và cho rằng mục tiêu này sẽ rất khó thực hiện. "Nếu chỉ thực hiện được phần lớn là vĩ đại lắm rồi".

Theo ông Thân, khi Nghị quyết 19 ra đời, khá nhiều doanh nghiệp tỏ ra háo hức bởi việc giảm thời gian lưu bãi, thủ tục hành chính sẽ giúp các đơn vị tiết kiệm chi phí rất nhiều. “Mặc dù vậy, mục tiêu đến năm 2016 vào ASEAN 4 dường như hơi tham vọng quá”, ông Thân băn khoăn.

Theo một báo cáo của Ngân hàng Thế giới (WB), thời gian trung bình để hoàn tất thủ tục nhập khẩu ở Việt Nam gồm chuẩn bị tài liệu, thông quan, kiểm tra hải quan, vận tải nội địa, bốc dỡ tại cảng biển và cửa khẩu... tổng cộng là 21 ngày, so với Singapore 4 ngày, Malaysia 8 ngày và Thái Lan 13 ngày.

Theo tính toán của ông Nguyễn Đình Cung - Viện trưởng Viện Nghiên cứu Quản lý Kinh tế Trung ương, nếu giảm thời gian thông quan được 1 ngày, sẽ tiết kiệm cho nền kinh tế hơn 1 tỷ USD/năm. Giảm ngang với trung bình ASEAN - 4 sẽ tiết kiệm được 10 tỷ USD/năm. “Càng dài ngày càng tốn nhiều chi phí. Trong quá trình này, chi phí cứ đội lên, đội lên qua mỗi khâu. Chi phí tăng thì lợi nhuận giảm, giá trị gia tăng giảm”, ông Cung chia sẻ.

Hiến kế cho việc thực hiện Nghị định này, ông Cung cho rằng, những mô hình trên thế giới đã khá thành công, Việt Nam cần học tập và áp dụng. Nghị định đã đưa ra và thống nhất, vậy nên các cơ quan chức năng cần thực hiện nghiêm túc và có đánh giá hàng tháng. Nếu không thực hiện tốt các chỉ tiêu đề ra, cần có sự thay thế, thậm chí cả lãnh đạo.

Theo thông tin được đưa ra tại buổi tọa đàm, trong số 189 nền kinh tế được đánh giá và xếp loại năm 2014, Việt Nam xếp thứ 75 về chỉ số Thương mại qua biên giới – chỉ số nhằm so sánh mức độ thuận lợi khi xuất, nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển. Trong khối 10 nước ASEAN, Việt Nam chỉ xếp cao hơn Lào (156), Campuchia (124), Myanmar (103).